Du warst im Ulster Folk and Transport Museum in einem Schienenbus der Great Northern Railway Ireland (GNRI).

Hier ein Bild des Busses wo er jetzt steht: https://www.flickr.com/photos/mjyrailphotos/39523284795/

Und hier, vielleicht sogar der gleiche Bus, 1920 im Einsatz:


Quelle: https://www.flickr.com/photos/116071498@N08/40981539992/ (Public Domain)

Viele Grüße
Bernhard

Wow. Das ging wieder schnell.... Glückwunsch, du bist dran!

Das war Zufall, die B113 im Hintergrund hat mir geholfen, da ich zur Zeit über irische Diesellokomotiven recherchiere für unsere BritBahnWiki

Gut, dann muss ich mir was Neues überlegen ...

Gut, hier eine ungewöhnliche Landschaftsaufnahme aus der Zeit um 1910, wo entstand diese Aufnahme? Soweit mir bekannt liegen hier heute keine Gleise mehr.


Quelle: nach Lösung des Rätsels ... (Public Domain)

Was sehen wir? Lower Quadrant semaphores (also Flügel nach unten). Könnte daher im Südwesten England oder Wales sein, also eine GWR-Strecke. Die drei Hügel schauen recht "künstlich" aus, wie von Menschenhand gemacht. Grabhügel (tumulus) aus der Bronzezeit, oder doch Abraumhalden einer Bergbau-Aktivität?

Die Gleise sehen mir im Vergleich zu der Brückenöffnung recht breit aus, sind wir im Breitspurland Irland? Das würde auch die Semaphores erklären, denn auch auf der irischen Insel hatten die Eisenbahnen lower quadrants.

Beste Grüße, Torsten

Hallo Torsten,

mit den "künstlichen" Hügeln bist Du genau auf der richtigen Spur, diese römischen Grabhügel gibts auch heute noch, nur fährt hier keine Eisenbahn mehr vorbei.

Der Rest ist leider falsch, wir sind nicht in Irland und nicht im Südwesten.

Viele Grüße
Bernhard

Ach und lasst Euch nicht vom Signal irritieren, zu der Zeit wo das Foto gemacht wurde, hatten noch alle Gesellschaften Signale vom lower quadrant type.

Um es etwas verwirrender zu gestalten sei gesagt, dass hier ganz in der Nähe im Herbst/Winter 1968 eine Dampflok der LMS in der Lackierung und Beschriftung der Malaysische Staatsbahnen unterwegs war ...

Hallo zusammen,

eine kleine Hilfestellung, der mittlere römische Grabhügel ist der größte erhaltene nördlich der Alpen.
Der Bahnhof der früher unweit hinter der Brücke lag, steht da immer noch, ist aber nun ein privates Wohnhaus.

Viele Grüße
Bernhard

Na dann sind wir in Barlow. Man kann den offenbar als Keilbahnhof angelegten Streckenverlauf auf Google Maps noch gut erkennen. Für die Grabhügel vom Boden aus gilt das nicht, da sind inzwischen eine Menge Bäume drumherum.

Hallo Mirko,

ganz genau, die Bartlow Hills bei Bartlow. Hier noch ein altes Bild vom Bahnhof aus gesehen:


Quelle: Railway and Locomotive Engineering, April 1910 (Public Domain)

Und hier die Erklärung was es mit der LMS Stanier Black 5 in der Lackierung der Federated Malay States Railways auf sich hat: http://www.disused-stations.org.uk/featu...ers/index.shtml

Mirko, Du bist dran!

Viele Grüße
Bernhard

Ist es nicht langweilig, immer nur auszusteigen? Steigen wir doch mal ein. Gesucht sind Class und TOC.

raetsel1 by MirkoC407, auf Flickr

Mit naivem googledigo habe ich herausgefunden, dass die Textildesigner Harriet Wallace-Jones und Emma Sewell für die Sitzbezüge verantwortlich sind. Was "uk railway brown seats interior" so alles findet. Das war der erste Treffer: http://midcenturymagazine.com/furniture-...wallace-sewell/

Interessant und irgendwer findet es vielleicht hilfreich, aber für einen Lösungsversuch etwas mager

Ich wollte nicht lösen, hab keine Rätsel. Hatte eh nur gepostet weil ich es verrückt fand, dass meine Suche nach "brown seats" direkt zur Lösung geführt hat.
"Transport for London (TfL) ist gleich im ersten Satz des Artikels und der TOC steht direkt unter dem Bild mit dem Sitzmuster: Overground. Class ist nur noch einmal goggling. Vielleicht hilft das mehr.