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Dieses Thema hat 25 Antworten
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 Britische Lokomotiven und Triebwagen
Seiten 1 | 2
FelixM Offline

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Beiträge: 3.522

10.01.2018 11:57
#16 RE: ungewöhnliche Triebfahrzeuge Antworten

Hallo,

hier ein ungewöhnliches Zweiwegefahrzeug:
https://www.flickr.com/photos/blue-diesels/27789829639/

Es handelt sich um eine "minilok" von allrad Rangiertechnik GmbH, eingesetzt von BREL. Die Räder sind aus Hardgummi, die Spurführung wird durch einziehbare Spurhaltebleche garantiert. Im Straßenmodus kann das Fahrzeug wie ein 4-achsiger LKW gelenkt werden.

Das Ding ist seit fast 20 Jahren verschrottet.

Viele Grüße
Felix

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AGBM Offline




Beiträge: 942

19.01.2019 23:31
#17 RE: ungewöhnliche Triebfahrzeuge Antworten

Hier mal eine ungewöhnliche Dampflok von 1894:



Die zusammenklappbare Tunnellokomotive Bernard wurde beim Bau der Tunnel auf den großen Main Lines verwendet.
Details in unserem Britischen Bahn Wiki: http://britbahn.wikidot.com/tunnellokomotive-bernard

Viele Grüße
Bernhard


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FelixM Offline

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Beiträge: 3.522

26.01.2019 17:54
#18 RE: ungewöhnliche Triebfahrzeuge Antworten

Hallo,

bei den Industrial-Loks gab es den größten Wildwuchs. Hier etwas, das aussieht wie ein Dampftraktor auf einem Mineral-Wagon-Chassis:


glc - hall & co chain-driven loco no 9 east croydon 1933 by John Law, auf Flickr

Viele Grüße
Felix

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Beiträge: 942

26.01.2019 18:12
#19 RE: ungewöhnliche Triebfahrzeuge Antworten

Hier gibts ne Menge ähnlicher Lokomotiven: https://www.rmweb.co.uk/community/index....n-engine-locos/

Man kann sagen, es gab nichts, was es nicht gab

Schade, dass es nichts derartiges als Modell gibt.

Viele Grüße
Bernhard


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AGBM Offline




Beiträge: 942

16.09.2019 22:02
#20 RE: ungewöhnliche Triebfahrzeuge Antworten

auch eine ausgefallene Lokomotive und sicher eine der kleinsten Maschinen die zu Big Four Zeiten noch unterwegs waren:


Quelle: Britische Bahn Wiki = http://britbahn.wikidot.com/ser-313-class (Public Domain)

Sie wurde 1881 von James Stirling konstruiert und von Manning Wardle für die South Eastern Railway (SER) gebaut. Sie wurde im Hafen von Folkstone als Rangierlok eingesetzt und war nur 564 cm lang und wog 17 Tonnen.

Im Laufe ihres Lebens wurde sie mehrmals umgebaut. Mitte 1919 wurde sie schon mal abgestellt und war zur Verschrottung vorgesehen, wurde aber dann 1925, nach Übernahme durch die Southern Railway (SR) erneut überholt und umgebaut. Sie bekam dort die No.225S und war von 1927 bis 1938 im Kalksteinbruch Meldon Quarry im Einsatz. Danach wurde sie stillgelegt und verschrottet.


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FelixM Offline

BBF- und BBF-Wiki-Admin


Beiträge: 3.522

17.09.2019 07:37
#21 RE: ungewöhnliche Triebfahrzeuge Antworten

Hallo Bernhard,

damit ist diese Lok genauso schwer wie ein RCH 13T Mineral, besser bekannt als Hornby/Bachmann 7/8 Plank Wagon. Mit drei davon am Haken zum Stehen zu kommen stelle ich mir ziemlich rutschig vor und braucht bestimmt Übung.

Viele Grüße
Felix

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AGBM Offline




Beiträge: 942

18.09.2019 17:13
#22 RE: ungewöhnliche Triebfahrzeuge Antworten

Hallo Felix,

Zitat von FelixM im Beitrag #21
damit ist diese Lok genauso schwer wie ein RCH 13T Mineral, besser bekannt als Hornby/Bachmann 7/8 Plank Wagon. Mit drei davon am Haken zum Stehen zu kommen stelle ich mir ziemlich rutschig vor und braucht bestimmt Übung.


das stimmt. Aber ich denke, dass es schon irgendwie funktioniert hat. Es gab ja auch viele andere kleine Rangierloks, wie z.B. die Sentinels der LMS. Mit gut 20 Tonnen erforderte das Rangieren mit solch einer Lok sicher genau soviel Geschick und Erfahrung.


Quelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...92_Sentinel.jpg (Public Domain)

Viele Grüße
Bernhard


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Yorkshire Lad Offline




Beiträge: 624

18.09.2019 20:26
#23 RE: ungewöhnliche Triebfahrzeuge Antworten

Du fährst damit ja nicht sehr schnell. Mit der Köf oder dem ASF in Deutschland ziehst du 85-to-Loks ja auch nicht mit 25 km/h durch die Gegend, sondern mit maximal 10 km/h etwa.
Wenn du schneller rangierst, ist meist auch die Bremse der rangierten Fahrzeuge in Nutzung.

Si 'tha later!
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FelixM Offline

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17.05.2020 16:03
#24 RE: ungewöhnliche Triebfahrzeuge Antworten

Zitat von AGBM im Beitrag #22
Hallo Felix,

Zitat von FelixM im Beitrag #21
damit ist diese Lok genauso schwer wie ein RCH 13T Mineral, besser bekannt als Hornby/Bachmann 7/8 Plank Wagon. Mit drei davon am Haken zum Stehen zu kommen stelle ich mir ziemlich rutschig vor und braucht bestimmt Übung.


das stimmt. Aber ich denke, dass es schon irgendwie funktioniert hat. Es gab ja auch viele andere kleine Rangierloks, wie z.B. die Sentinels der LMS. Mit gut 20 Tonnen erforderte das Rangieren mit solch einer Lok sicher genau soviel Geschick und Erfahrung.


Quelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...92_Sentinel.jpg (Public Domain)

Viele Grüße
Bernhard


Hallo,

hier steht noch etwas Begleittext zu 7192:
https://www.flickr.com/photos/64518788@N05/32480140995/
Dies war der letzte Steam Shunter der LMS, und gleichzeitig ein Experiment mit Ölfeuerung.
7192 hat eine gewisse äußere Ähnlichkeit zu den bekannten Vertical Boilered Sentinel Shunter.

Viele Grüße
Felix

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AGBM Offline




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19.05.2020 18:57
#25 RE: ungewöhnliche Triebfahrzeuge Antworten

Aber sehr erfolgreich muss das Gefährt nicht gewesen sein, da wohl erst mehrere bestellt waren, dann aber wieder storniert wurden. 1943 wurde die 7192 dann verschrottet.

https://en.wikipedia.org/wiki/LMS_Sentinel_7192

Viele Grüße
Bernhard


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AGBM Offline




Beiträge: 942

08.11.2020 21:59
#26 Extrem niedrige Lokomotiven Antworten

Hallo zusammen,

hier eine Aufnahme einer Lok der Beckton Gas Works:


(Quelle und hohe Auflösung: https://www.e-pics.ethz.ch/index/ethbib....-FL_101988.html)


Von diesen kleinen niedrigen Loks gab es beim Beckton Gas Works (später North Thames Gas Board) über 40 Stück , die auf einem bis zu 110 km langen Schienennetz auf dem Gelände des Gaswerks im Einsatz waren.

Wegen der geringen Bauhöhe im Retortenhaus durften die Loks nicht höher als 240 cm sein und hatten daher sehr niedrige Schornsteine und keine Führerstandsüberdachung.

Eine der Maschinen - die 1892 gebaute Neilson No. 4444 - kann man (wenn man 40.000 Pfund über hat) käuflich erwerben: https://prestonservices.co.uk/item/neils...e-beckton-no-1/
Das Werksfoto dieser Lok ist hier zu finden: https://www.e-pics.ethz.ch/index/ethbib....54_1091029.html


Viele Grüße
Bernhard


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