besten Dank für die umfangreiche Ausarbeitung. Das hilft schon mal viel weiter. Für mich war die Frage, was hat die „Jinty“ im Wendezug geschoben? Und von den „Dido“-Trains hatte ich bisher noch nie etwas gehört, sehr interessantes Thema.
Und auch wichtig ist der Warn-Hinweis vor Coopercraft. Da scheint derzeit etwas richtig schief zu laufen, wie ich durch Überfliegen der Artikel bei rmweb mit bekommen habe.
@FelixM: Bist du dir sicher, daß die LMS in diesem Zusammenhang von Motor Coaches sprach? Ich kenne das ausschließlich für tatsächlich motorisierte Waggons, nicht für Driving Brakes.
diese Seite gibt einen guten Überblick über Push-Pull Coaches abseits der GWR: https://www.igg.org.uk/rail/00-app3-4/ap3-pp.htm Interessant finde ich, dass die LNER bis in die 30er Jahre das mechanische System verwendete, welches aber nicht ausreichend zufriedenstellend war, weswegen die LNER dann alle Push-Pull Coaches und entsprechend ausgerüsteten Loks auf Vakuumsteuerung umrüstete.
1951 stationiert man ein paar SR West Country and Battle of Britain Lokomotiven in Stratford (Eastern Region) für die Strecke London Liverpool Street - Norwich. Die Loks wurden allerding kein Jahr später wieder abgezogen und kamen zurück auf das Netz der Southern Region.
Das sind genau die von mir weiter oben vorgestellten Period-II/III-Wagen.
Dapol produziert die Wagen nur bei ausreichend hohen Vorbestellzahlen. Es werden in 4 Lackierungen jeweils 8 Wagen angeboten: 2x Brake Third, 2x Third, 2x Composite sowie ein bis zu zweiteiliger Motor Train, bestehend aus Driving Brake Third und optional Composite. Der Composite des Motor Trains unterscheidet sich beim Vorbild nur durch die Steuerleitung von den Standard-Wagen, im Modell ist mir keine Änderung aufgefallen an den publizierten Vorschaubildern, was auf separat zurüstbare Steuerschläuche für die Wagenenden hindeuten könnte.
Dapol bietet mit der Ivatt 2-6-2T auch eine passende Lok für sowohl Motor Train als auch Standardwagen an.
Für mich persönlich passt die Baugröße-Epoche-Region-Kombination nicht, ansonsten wäre ich sehr an diesen Wagen interessiert.
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