Nach einem Hiatus an der Modellbahn bin ich mittlerweile wieder etwas aktiver. Vom 1. bis 3. November findet bei mir im Ort ein FREMO Great-britN und N-RE Treffen statt. Hierbei wird die kleine Great-britN Fraktion alles was sie aktuell an Modulen hat auffahren. Penzance, Parbourne, Maudsley, Dairy, Duncraig und Lochdubh als Betriebsstellen genannt. Wir werden als dargestellen Zeitraum das Jahr 1990 fahren. Von einem Foren Mitglied aus dem Spassbahner Forum hatte ich vor einigen Jahren, eine alte Farish HST Zugpackung erhalten. Aus dieser habe ich den angetriebenen Triebkopf mit einem Tramfabrik Motor und Digitaldecoder versehen. auch mußte ich bei den Gehäusen ein wenig umlackieren, da Farish damals einen komplett falsche graue Farbe verwendete. Die richtige Bezeichnung nennt sich Intercity light grey und ist eher ein heller beige Ton. Diesen kann man von der Firma Railmatch kaufen. Die Triebkopfe sind aber nur eine Zwischenlösung, da Anfang August günstig gebraucht Dapol Mk3 HST Wagen in der passenden Lackierung erwerbe konnte. Der dort verwendete Intercity light grey Farbton passt nicht ganz zu dem von mir verwendeten, daher wenn ich relativ günstig an ein Paar Dapol HST Triebköpfe in passender Lackierung kommen sollte, werde ich wohl zuschlagen, bis dahin werden aber die Farish Triebköpfe ihren Dienst tun. Heute habe ich dann das erste Mal die Garnitur probefahren können.
Bin heute beim platt machen eines alten Laptops auf ein Filmchen gestoßen, das ich 2012 als Tribut an meine alte Isle of Skye Railway erstellt habe, aber nie hochgeladen habe. Viel Spaß
Ich habe leider einige Zeit kaum etwas an der N Anlage gemacht, da aber in etwa zwei Wochen eine kleine Betriebsession ansteht bin ich seit einiger Zeit immer wieder mal an der Anlage zu Gange. Zunächst habe ich die Bahnsteiglampe die ich während des Fremo Treffens in 2024 geschossen hatte ersetzt und mit einem Spannungsregler versehen. Dann habe ich meiner Peco Drehscheibe einen neuen Antrieb spendiert. Ich hatte davor einen Antrieb der von einem englischen Modellbahnclub vertrieben wird eingesetzt. Dieser funktioniert relativ gut, aber ist sehr laut, da der Antrieb direkt mit der Drehscheibenbühne verbunden ist und somit einiges an Resonanz entseht. Und bei mir dazu noch um einige Zentimeter unter dem Modul rausschaut, was für eine Anlage die auseinandergenommen und z.B. zu einem Treffen geht ok ist, ber wenn das ganze eben transportabel sein soll, dann ist das hinderlich. Daher habe ich bei Ebay einen JGY-370 Getriebemotor mit 0,6 Umdrehungen die Minute bestellt. Diese werden von Kitwood Hills für ihre Drehscheiben Bausätze empfohlen, und da ich für meine Kitwood Hill H0 Drehscheibe sowieso einen Motor brauchte, habe ich gleich zwei bestellt. Ich habe nun eine Halterung gebaut auf die ich den Antrieb montieren konnte und den ich dann unter die Anlage geschraubt habe. Funktioniert einwandfrei und hängt nicht mehr unter der Anlage heraus. Dann habe ich mal alles Rollmaterial was bei der Session zum Einsatz kommen soll über mein Tomix Radreinigungsgleis geschickt. Bisher hatte ich immer nur meine Lokräder gereinigt, dieses Mal aber alles an Rollmaterial was eingesetzt wird, und da ist dann doch was zusammen gekommen, da habe ich dann mal schwupp 5 Paar Reinigungseinsätze von Tomix verbraucht.
Und heute habe ich dann mal ein paar Figuren und Ladegüter in Lochdubh verteilt, da hatte ich bisher noch nicht in diese Richtung gemacht.
Mal schauen, wenn alles gut klappt, werde ich versuchen bei der Session ein paar Bilder und evtl. Filmaufnahmen zu machen.
Beim 2. Volkacher FREMO Great-britN und N-RE Treffen im November wollen wir auf dem Great-britN Arrangement einen Schlafwagenzug fahren lassen. Bisher hatten wir für die Zeit der frühen 60er Jahre insgesammt zwei Schlafwagen, einer davon befand sich in meinem Bestand, um nun einen glaubwürdigen Schlafwagenzug zusammenzustellen, haben Matthias und ich uns entschieden, das jeder sich noch einen weiteren Schlafwagen zulegt, vor kurzen ergab sich die Möglichkeit und ich habe zwei 2. Klasse Schlafwagen in UK erstanden. Die Wagen kamen vor einigen Tagen bei mir an, und heute habe ich mal mit den nun drei bei mir befindlichen Wagen einen Schlafwagenzug zusammengestellt. Dieser besteht aus einem Gepäckwagen, einen Sitzwagen 2. Klasse, einen Speisewagen, einen 1. Klasse Schlafwagen und zwei 2. Klasse Schlafwagen. Beim Treffen werden es dann vier Schlafwagen sein.
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