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Dieses Thema hat 3 Antworten
und wurde 332 mal aufgerufen
 Spur N
MacRat Offline




Beiträge: 1.466

02.08.2012 22:21
Farish WD 2-8-0 Antworten

WD 2-8-0 ist jetzt auch in Deutschland angekommen.

- sieht gut aus
- sehr praktische Verpackung
- unglaublich ruhig
- sehr gute Fahreigenschaften
- ein bisschen mehr Gewicht wäre schön gewesen

Hier ein paar Bilder


WD_2-8-0_3397 von MacRat2009 auf Flickr

WD_2-8-0_3402 von MacRat2009 auf Flickr

WD_2-8-0_3405 von MacRat2009 auf Flickr

WD_2-8-0_3410 von MacRat2009 auf Flickr

WD_2-8-0_3411 von MacRat2009 auf Flickr

WD_2-8-0_3412 von MacRat2009 auf Flickr

Mac

Don't Panic!


lion_1968 Offline



Beiträge: 243

03.08.2012 17:16
#2 RE: Farish WD 2-8-0 Antworten

Na dann mal herzlichen Glückwunsch,
die WD ist für mich einer der schönsten englischen Lokomotiven. Wo hast Du sie gekauft und was hast Du bezahlt? Lange hatte ich mir überlegt den Foxhunterbausatz zu besorgen. Sie ist wirklich schön geworden einziger Fehler ist wohl halt das sie eben beide Versionen der Feuereisenhalterungen zeigt - die auf dem Tender und die auf dem Umlaufblech. Aber das wird wohl in Deutschland eh keiner merken und wer weiß obs das nicht durch Tendertausch doch mal gegeben hat.
Stephan


MacRat Offline




Beiträge: 1.466

03.08.2012 22:45
#3 RE: Farish WD 2-8-0 Antworten

90201 war nach dem Krieg bei der Western Region. Angeblich auch mal in Didcot und Ebbw Junction. Für die WR Loks ist der fire iron tunnel auf dem Umlauf richtig. Anhand der folgenden Bilder könnte man vermuten, dass auch die Schürhakenablage auf dem Tender zumindest bei einigen vorhanden war.

http://www.jnsforum.com/index.php?PHPSES...g48830#msg48830
http://www.geograph.org.uk/photo/2760115
http://www.geograph.org.uk/photo/2758996

Die beiden anderen Varianten von Farish 90566 und 90732 'Vulcan' haben den fire iron tunnel nicht.

Mac

Don't Panic!


McRuss Offline

IoS Chief Mechanical Engineer


Beiträge: 4.023

05.08.2012 12:45
#4 RE: Farish WD 2-8-0 Antworten

Hallo Matthias,

die sieht ja zum anbeißen aus.

Markus


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