gestern ist endlich meine Class 37/5 von Bachmann angekommen. Genauer handelt es sich um die Version 37693 Railfreight mit Sound (32-376DS). Mit dem Modell war ich auf dem ersten Blick zufrieden und stellte die Lok gleich auf das Gleis. Da fingen die kleinen Probleme an, die Beleuchtung funktionierte nur in eine Richtung (Kontakte sind zu kurz - sollte kein Problem sein). Größere Probleme bereitet mir der (ESU)-Sound. Der macht nämlich nicht immer das, was er soll. Die Hörner funktionieren mit entsprechender Lautstärke, der Fan, sowie die Bremsen auch. Die Bufferfunktion grundsätzlich überhaupt nicht. Das Anlassen des Motors findet akustisch statt, dann fällt er aber in ein leises Leerlaufgeräusch, ist beim Anfahren kaum zu hören und behält dieses "leise Geräusch" trotz Beschleunigung bei. Irgendwann ist das Geräusch des Motors plötzlich laut da, selbst wenn die Lokomotive längst steht. Ist da etwas über die CV's zu machen oder ist da grundsätzlich ein Problem. Meine Class20 mit Sound funktioniert tadellos. Mit ESU habe ich noch nicht soviel Erfahrung, könnt Ihr mit praktischen Tips helfen? Vielleicht sollte ich erwähnen das ich das Ganze mit einem Zephyr von Digitrax steuere.
stimmt F10 ist definitiv ein Problem. Diese Funktion (Coupling Sound)kann ich tatsächlich nicht mit dem Zephyr schalten. Aber der Motorsound müsste doch funktionieren, analog meiner Class20?
du hast Recht - hatte es ja zwischendurch auch richtig geschrieben, es ist natürlich eine Class 37/6. Es ist eine nette Spielerei, beim Rangieren auf der Anlage machen Bufferaction und Kupplungsgeräusche schon was her.
das ist ein guter Tipp. Aus der Anleitung kann ich entnehmen, dass ich bis CV63 programmieren kann. Werde das Ganze gleich abklären. Ich hoffe es ist der Schlüssel. Zurückschicken wollte ich sie eigentlich nicht, da es die Letzte bei Rails of Sheffield war und ich nun schon die Beleuchtung Innen wie Außen funktionstüchtig gemacht habe. Ich denke ich bekomme das in den Griff, dass macht ja irgendwie auch Spaß.
Ich habe jetzt einmal CV2 (Start Voltage) dezent nach oben gesetzt, und der Sound des Motors gibt das wieder was an der Zentrale eingestellt wird (Anfahren, Beschleunigen etc.), wobei es immer noch nicht ganz "rund" ist. Definitiv ist eine Besserung eingetreten. Mit den Einstellungen für die Lautstärke stoße ich beim Zephyr wohl an die Grenzen, da hilft nur ein System was kompatibel ist...
es ist kein ESU Loksound V3.5. Die Feedbackparameter können "nur" bis max. 63 programmiert werden. Beim 3.5er geht das - denke ich - höher (Range 0-83). Leider kann man auf dem Sounddekoder nichts erkennen was auf die Serie schließen lässt. ESU ist es auf jeden Fall, das geht aus CV8 hervor.
jaja das Programmieren - ähnliches erlebte ich mit meiner Märklin 61 die ich mit einem Bühler Motor ausstattete (der Serienmässige ruckelte serienmässig!) nach dem umbau stimmten die ganzen CV´s nicht mehr, eine ganze Nacht lang trimmte ich den Sound sowie eine vernünftige Fahrkultur ...
bei meinen Bachmann Soundloks habe ich keine probleme! - ausser das der Sound der 37er im gegensatz zur 20 oder der 24 recht leise ist!
genau das ist auch das Ding. Ich bin vom Sound der Class20 verwöhnt, was die Lautstärke betrifft. Aber wie ist es bei Deiner Class37, mit dem Soundverhältnis Fan - Motor? Übertönt der Fan auch ALLES?
nun der Lüfter höre ich nicht wirklich, was mich dort stört ist das typische Clagging des Diesels - der Sounddecoder von Southwest Digital ist da anders aufgespielt!
der schönste Klang in meiner Sammlung hat die Class 24 - der typische Klang des Sulzer Aggregates ist wirklich stimmig, erinnert an die alten Rheinschiffe die mit den selben Motoren ausgestattet war (ein Bekannter von mir hatte mal ein Schiff mit Sulzermotor deshalb war der Klang so "gewohnt"!)
@ Markus: Gute Idee, das werde ich tun. Vielleicht hat man bei Bachmann eine Erklärung.
@ Dennis: Den Sound von SWD finde ich auch Klasse. Habe bisher nur den Sound der Class60 und Class66 im Netz gehört, das klang gut. Es gibt ja auch den von Howes (ESU).... Jetzt gilt es erst einmal den der Class37 in Ordnung zu bringen.
nach langen Probieren ohne Erfolg (wahrscheinlich ein Problem mit dem Chip), habe ich mich entschieden die Lok zurückzusenden. Sie ist inzwischen in Sheffield angekommen. Hier ist Alles ganz unkompliziert gelaufen. Ich konnte zwischen drei Optionen (Geld zurück, Credit, Ersatzmodell) wählen. Super freundlicher Kontakt macht Spaß auf mehr...
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