Hallo, allerseits! Habe gerade ne mail über den Kanal bekommen. Die LBSC hatte auch ein Gestänge zur Dampfreglersteuerung auf dem "autocoach". In den letzten Betriebsjahren waren diese Gestänge oftmals nicht verbunden, weil ein wichtiges Verbindungsteil, der "pin" verlustig gegangen war. Der Lokführer war auf dem führenden Steuerwagen und der Heizer bediente die Lok. Es gab besondere Klingelzeichen für die Verständigung zwischen Lokführer und Heizer! Kennen wir irgendwoher!
Jochen