Das ist Regelbetrieb, weiter unten steht das es sich um den "Caledonien Sleeper" handelt, dem Schlafwagenzug der First Scot Rail zwischen London Euston und Schottland.

http://www.firstgroup.com/scotrail/conte...eeper/index.php


mfg

Johann

In Antwort auf:

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All locomotives are hired from EWS. In 2006, First ScotRail and EWS came to an agreement that a dedicated set of locomotives would be used for the Caledonian Sleeper, and these would be painted in First ScotRail livery, with a small EWS logo at the cab

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ist wie bei der EWS Class 37/4 - auch diese zieht ab und zu Personenzüge (die 37/4 ist ja eigentlich eine Personenzuglok - erkennbar an der Steckdose für die E-Heizung vorne an der Schnauze!)

Gruß

Dennis

Auch wenn das hier nun ins N-Brett gehört:

Welche Waggons nehme ich denn da?

Von GraFar gibt es ja
374-476 Mk3 75ft. Sleeper Car SLEP 'Scotrail Caledonian'

Aber welche anderen Waggons passen dazu?
374-376 Mk3 75ft. Coach TRFB 'First Great Western' New Livery ?

Wenn meine EWS 66 Moorswater fertig gekauft ist, soll es eine EWS 90 werden. Die neue EWS 08 ist auch von vorbestellt

Class 37/4 übernehmen in Schottland dann die "Kurswagen" nach Ft.William, Inverness und Aberdeen.

Hier die Formation
http://en.wikipedia.org/wiki/Caledonian_Sleeper#Formation

Und ein paar Fotos
http://www.eastbank.btinternet.co.uk/sleeper.htm

Und eine Prouktseite für ein Hornby-Set
http://www.bathmodelcentre.com/catalog/c...ack-p-4301.html

Ist der GraFar-Waggon nur wieder zum Anfüttern und irgendwann wird mal der nächste Coach aufgelegt, oder gibt es auch Kombinationen mit Coaches in anderen Liveries?

also dann würde ich schon die Caledonian Wagen nehmen! Als E-Lok die Class 90 und als Diesellok die Class 37 (auch wenn leider heute die schnöde Class 67 davorhängt!)

Gruß

Dennis