Hallo,

Bachmann hat heute angekündigt, die Class 117 und 121 neuzukonstruieren und in 00 auf den Markt zu bringen. Voraus ging eine Zusammenarbeit zwischen Bachmann und Kernow, da nach Warley Kernow klar wurde, dass Bachmann den Triebwagen Class 117 auch plant (Ankündigung zur Selbstausgabe der Western Region DMU Class 116, 117 und 118 hier: OO Neuvorstellungen bei der Warley Exhibition 2014), genauso wie den Bubble Car Class 121, welcher von Kernow bisher allerdings nicht angekündigt worden war. Das Projekt ist nun in die Hände von Bachmann gewechselt, wobei Kernow exklusive Lackierungen anbieten wird. Die erste Runde machen Modelle in BR green, BR blue & grey und NSE-Lack im Bachmannsortiment und die GWR150-Lackierung in braun und cremefarben im Kernowsortiment, jeweils vom Class 117 und Class 121.

Einerseits ist das Projekt damit in guten Händen und auch die Chancen für einen Class 117 in N sind dadurch gestiegen, andererseits sind dadurch viele Lackierungen sowie die Formvarianten Class 116 und 118 von der Bildfläche verschwunden.

Viele Grüße
Felix

die 121 und 122 kommen ja auch von Dapol ... wer da das Rennen macht!

Hallo,

jetzt sind Informationen auch auf der Bachmann-Seite,
http://www.bachmann.co.uk/details.php?id=373
auf der Website von Kernow
http://www.kernowmodelrailcentre.com/pg/143/WR-Suburban-DMU
und im Blog von Graham Muspratt.
http://grahammuz.com/2015/09/07/bachmann...e4-birch-grove/

Viele Grüße
Felix

Für die jeweiligen blau-grauen Versionen kann ich mich begeistern

Mir fehlt die Regional-Railways-Variante.

Felix

Den Tag merk ich mir

@Class150: Ich besitze doch schon diese hier


05 by – FelixM –, auf Flickr

samt Wagen, außerdem einen 153er von Hornby in derselben Lackierung.

So ändern sich die Zeiten. Du hast mehr Fahrzeuge in RR Livery als ich und ich versende Fotos auf denen das modernste Fahrzeug eine Class 14 ist Wer hätte das bei unserem ersten Wortwechsel in diesem Forum gedacht?

Hallo,

unter https://www.ehattons.com/bach2015dmu hat jetzt auch Hattons die neuen Triebwagen im Sortiment (zum Vorbestellen).

Viele Grüße
Felix

Hallo,

wie hier https://www.flickr.com/photos/68980550@N03/24802346029/ zu sehen ist, führt Dapol die Entwicklung der Class 121 und 122 in 00 fort. Das heißt, es wird eine Doppelentwicklung beim Class 121 Dapol <–> Bachmann geben.

Viele Grüße
Felix

war doch bei anderen Firmen genauso ... Hattons, FIA und Bachmann produzierten die LMS Twins. Zwar nicht gleichzeitig (FIA hat angefangen mit einer Kleinserie, dann Hattons als Limitierte Serie und dann Bachmann wobei die Schwarze LMS nur Rails brachte)

Oder aktuell mit der Adams Radial, die Oxford im Programm hat und bei Hornby noch kommt.

wenn beide gut sind verkaufen sich auch beide, nur sollten sie nicht die selben Betriebsnummern haben. Hattons hat den Bubble in beiden NSE Varianten von Dapol im Vorbestell-Programm.

Abwarten und Tee trinken ;-)

Wenn Bachmann oder Dapol ein wenig mehr Mut und Weitblick hätten, würde einer von den beiden den 121/122 in Spur O 7mm bringen.
Die Zahl der Modellbahner wird auch in Großbritannien eher kleiner. Und da finde ich Doppelentwicklungen nicht so toll.
Modellbahn ist kaum noch Kinderspielzeug, sondern größtenteils ein Hobby für ältere Männer. Und gegenwärtig erlebt man ein Aufschwung der Spur O in UK.
Die Pacer Class 142/143/144 wären auch ein dankbares Vorbild in 7mm. Lange Einsatzdauer, große Verbreitung, viele Farbvarianten, einfacher technischer Aufbau (auch im Modell) und schön kurz für den an chronischen Platzmangel leidenden Spur-Nuller.
Der Triebwagen Class 153 wäre auch hübsch.

Beste Grüße

Torsten

edit: inzwischen haben Heljan und Dapol die Class 121 und 122 in Spur 0 angekündigt.

Hallo,

hier eine Doppeltraktion aus zwei Class 117 zwischen Norwich und Great Yarmouth in Norfolk:

51334Yarmouth20-8-88 by Russell Watkins, auf Flickr

Viele Grüße
Felix

Bachmann hat auf der Ausstellung in Alexandra Palace einen ersten Prototyp des DMU Class 117 gezeigt:

http://news.bachmann.co.uk/2018/03/branchline_class_117_dmu/

Schaut schon mal ganz nett aus, sehr schön finde ich die Ausstattung mit ab Werk eingebauten Lautsprecher und stromleitenden Kupplungen, dadurch wird nur ein Decoder (21 polig) benötigt.

Im Text steht etwas von einem „lowered drive mechanism“, also abgesenkte Antriebseinheit, um einen freien Durchblick im Fahrgastraum zu erreichen. Auf den Bildern im rmweb sieht man Details noch besser:http://www.rmweb.co.uk/community/index.p...lass-117/page-1

Auslieferung soll Juli 2019 sein, UVP ist 299.95 Pfund. Also noch ein wenig Zeit zum Sparen.

Beste Grüße, Torsten

So, jetzt ist es soweit. Nein, nicht Juli 2019 ist gekommen, sondern Bachmann kündigt in deren inzwischen vieljährig erscheinendem Update an, dass die Auslieferung der Class 117 und 121 unmittelbar bevorsteht.
http://news.bachmann.co.uk/2020/06/june-2020-arrivals/

Sehr schön finde ich, dass die Class 117 und 121 aus der gleichen Perspektive fotografiert wurden und dass der Class 117 mit dem DMBS-Ende zu sehen ist. So kann man sehr schön sehen, dass die Class 117 DMBS und die Class 121 DMBS genau das gleiche Fahrzeug sind, abgesehen von dem zweiten hinteren Führerstand im Class 121 DMBS, wozu das Guard-Abteil etwas verkürzt wurde.

Viele Grüße
Felix