Im Grundsatz ist der Stuhl auf Rangierloks eher etwas für die Pause... Im normalen Rangierbetrieb steht man mehr (oder sitzt halb) und schaut aus dem Fenster, immer in Sichtkontakt zum Rangierer.
Einen "second man" (=zweiten Tf) brauchte man auf der class 05 zum Rangieren nicht.
Bei Zugfahrten (Frachtzüge und auch leere Lok) jedoch müsste es meiner Kenntnis nach einen Second Man benötigt haben.
Rückwärtsfahrten sind mit quasi allen Rangierloks immer etwas zur Förderung des Berufstandes des Orthopäden. Man verdreht sich dabei immer den Rücken, weil das Bedienkonzept fast nie für lange Rückwärtsfahrten gedacht war/ist.
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