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Dieses Thema hat 3 Antworten
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 Britische Lokomotiven und Triebwagen
Yorkshire Lad Offline




Beiträge: 837

21.02.2021 21:15
Verlängerung der Ausnahmegenehmigung zum Einsatz für etwa 450 nicht-PRM-konforme Fahrzeuge Antworten

Seit Januar 2020 dürfen gemäß PRM-TSI keine Fahrzeuge mehr im britischen Netz verkehren, welche nicht geeignet sind für Personen mit eingeschränkter Mobilität (PRM = Persons with reduced mobility). Im letzten Jahr wurde eine Ausnahmegenehmigung erlassen, welche noch 1200 Fahrzeuge auflistete. Bis 31. Mai 2021 gilt die nun erlassene Ausnahme, welche folgende Fahrzeuge umfasst:

Class 143
-------------
143601, 602, 604-610, 614, 616, 622-625 (alle Transport for Wales)

Class 153
-------------
153301n, 153304n, 153306w*, 153307n, 153308e, 153309w*, 153310w*, 153313w*, 153314w*, 153315n, 153316n, 153317n, 153318w*, 153319e, 153321w*, 153322w*, 153324n, 153326w*, 153328n, 153330n, 153331n, 153332n, 153335w*, 153352n, 153355e, 153357e, 153358n, 153360n, 153363n, 153368w*, 153372w*, 153378n, 153379e, 153382w*, 153384e.

n = Northern
e = East Midlands Railway
w = Transport for Wales
* = werden zur class 153/9 umgezeichnet

Class 317
-------------
317345, 346, 509,649, 650, 651, 652, 654, 658, 708, 709, 710, 714, 719, 723, 729, 732 (alle Greater Anglia)

Class 321
-------------
321331-366, 402, 405-410, 419, 421-436, 438-447 (alle Greater Anglia)

HST sets
-------------
set NL 51, 54, 55, 56, 57 und 58 (alle East Midlands Railway)
spare vehicles 40705, 41066, 41190, 42116, 42354, 44077 (alle East Nidlands Railway)

Alle Fahrzeuge müssen jeweils mit PRM-TSI-konformen Fahrzeugen gekuppelt verkehren, Ausnahme sind lediglich Northerns 153 auf der kurzen Stichstrecke Barton-upon-Humber - Cleethorpes, wo diese einzeln eingesetzt werden dürfen.

Si 'tha later!
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Class150 Offline




Beiträge: 1.736

21.02.2021 23:49
#2 RE: Verlängerung der Ausnahmegenehmigung zum Einsatz für etwa 450 nicht-PRM-konforme Fahrzeuge Antworten

Hallo Stef,

Was macht denn den 153 nicht konform? Und warum gilt es nicht auch für den 155? Einziger Unterschied dürfte doch der Umbau am neuen Steuerende sein. Ja, da buckelt meines Wissens der Fahrerstand in den Einstiegsbereich und schränkt die Bewegungsfreiheit ein. Aber das originale Ende ist doch groß genug für einen Rollstuhl? Oder gibt es noch ein ganz anderes Thema, um das es geht?

Viele Grüße
Mirko

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Yorkshire Lad Offline




Beiträge: 837

22.02.2021 19:49
#3 RE: Verlängerung der Ausnahmegenehmigung zum Einsatz für etwa 450 nicht-PRM-konforme Fahrzeuge Antworten

Zitat von Class150 im Beitrag #2

Was macht denn den 153 nicht konform? Und warum gilt es nicht auch für den 155? Einziger Unterschied dürfte doch der Umbau am neuen Steuerende sein. Ja, da buckelt meines Wissens der Fahrerstand in den Einstiegsbereich und schränkt die Bewegungsfreiheit ein. Aber das originale Ende ist doch groß genug für einen Rollstuhl? Oder gibt es noch ein ganz anderes Thema, um das es geht?



Zu den Anforderungen von PRM-TSI gehören vor allem
- behindertengerechtes WC mit geschlossenem Spülsystem
- akustische Türschließwarnung
- behindertengerechter Einstieg (Rampe)

Der schlechte Allgemeinzustand der Chassis der Class 153 führte dazu, dass man diese Triebwagen nicht umrüsten wollte - im Gegensatz zu den besser erhaltenen 155. Traffic for Wales hat dennoch 13 Class 153 umrüsten lassen. Ein paar Bilder findest du hier: https://www.geminirailgroup.co.uk/case-s...3-156-overhaul/

Wie sieht so eine Ausnahmegenehmigung aus? Hier ein beispiel für einige 155 aus dem Jahre 2019: https://assets.publishing.service.gov.uk...18-may-2018.pdf

Ein Compliance Assestment - ebenfalls für Class 155 - kann so aussehen (Excel-Datei): https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=...lBes7LwgwGgNP8J

Si 'tha later!
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My UK Railway Pictures


Class150 und TheJacobite haben sich bedankt!
McRuss Offline

IoS Chief Mechanical Engineer


Beiträge: 4.023

31.05.2021 20:40
#4 RE: Verlängerung der Ausnahmegenehmigung zum Einsatz für etwa 450 nicht-PRM-konforme Fahrzeuge Antworten

Hier ein Video von Geoff Marshall der mit den letzten Pacern an ihren letzten Einsatztag im regulären Personenverkehr gefahren ist.



Markus


Class150, FelixM und blackmoor_vale haben sich bedankt!
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