Hallo, vor etwa drei Wochen haben wir am Bahnhof in Leicester diverse Loks mit dem Teleobjektiv aufgenommen. Den ersten Eindruck nach handelte es sich um mehrere Class 47/57 und eine Class 37. Einige waren in einem frisch überholten Zustand.

Leider war alles sehr gut eingezäunt und es daher nicht möglich, auf legalem Wege näher heran zu kommen und die Nummern zu erspähen. Kann jemand eventuell genauere Angaben zu Typen, Nummern und Eigentumsverhältnissen sagen? Wem gehört der Lokschuppen im Hintergrund?

Vielen Dank im voraus an die Diesel-Spezies für die Auskünfte, beste Grüße

Torsten


Leicester_Shed_2 by Torsten Freyer, auf Flickr


Leicester_Shed_1 by Torsten Freyer, auf Flickr

Die BREL-Loks sind Class 56. Am einfachsten von 47/57 zu unterscheiden an den fest angebrachten Kabeln für die Traktionssteuerung und übereinander liegenden Spitzen- und Schlussleuchten mit Glühbirnen, die Spitzenleuchten vernünftig in die Front integriert.
Die 47 hatte ursprünglich keine Frontleuchten, die schwachen Positionsleuchten sind in der Headcode Box und die High Intensity wurde ziemlich mittig und deutlich als Bastelarbeit erkennbar nachgerüstet (wie an der 37 und einer der 56 zu sehen), die andere hatte die High Intensity fest eingebaut - frag mich nicht nach einem System. Da alle erkennbaren Fronten von BREL sind, kann es auch nicht an der ersten Serie von Electroputere liegen. Die Class 57 bekamen teils moderne LED-Lichtcluster nachgerüstet, bei den ersten blieben die alten 47er Lampen erhalten. Die 47 hatte ursprünglich keine Traktionssteuerung, die nachgerüstete hatte nur Steckdosen und wurde mit einem Traktionskabel verbunden, das auf beiden Seiten Stecker hatte.

So viel zur Trainspotter-Kunde. In Leicester werden es wohl die Loks sein, die der Spot Hire Anbieter UK Rail Leasing sich gesichert hat und aufarbeiten will. Laut Wikipedia besitzt UKRL die Nummern 018, 031, 032, 037, 038, 060, 065, 069, 077, 081, 098, 104 und 106. Zumal man zwei der Nummern gut erkennen und dem Nummernkreis zuordnen kann.