das britische Government hat eine Studie in Auftrag gegeben zur Auflistung aller Möglichkeiten, die bestehen, um die Fahrzeit zwischen London und Schottland zu verringern. Die Studie ist veröffentlicht worden. Ich habe mal gleich die Zusammenfassung auf Seite 70 verlinkt: https://www.gov.uk/government/uploads/sy...ort.pdf#page=70
Die East Coastg Main Line (ECML) hat nördlich von York zu viel Güter- und Personenverkehrsmischmasch, um Hochgeschwindigkeitsverkehr aufnehmen zu können. Die West COast Main Line (WCML) hat zwei starke Steigungen und ebenfalls eine dichte Zugfolge auf Teilabschnitten. Daher kommt man nicht drum herum, für den gewüschten Hochgeschwindigkeitsverkehr eine Umfahrung zu bauen.
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