Bei Rmweb können wieder Wünsche geäußert werden. Letztes Jahr war Mk 2 aircon stock ganz oben auf der Liste und die wurden dieses Jahr von Bachmann für 00 und N angekündigt.
Die Wishlist ist hier : http://www.rmweb.co.uk/community/index.php?/page/Poll_Guide
Mitgliedschaft bei RMweb ist nicht notwendig, um für seine Wunschmodelle zu voten.

Was hab ich wohl angekreuzt? Schau ma mal ob was in Erfüllung geht.

Die Ergebnisse sind da: http://www.rmweb.co.uk/community/index.p...3/#entry1031564

Die etwas ausfürlicheren PDFs sind in folgendem Post: http://www.rmweb.co.uk/community/index.p...2013/?p=1031725

N sieht für mich als Triebwagenfan mit den beiden interessen South-/Mid-Wales und Southern Electric gut aus. Die Liste mit über 20 Nennungen liest sich wie meine Wunschliste:

Brecon:
- 117/118 (typisch für Südwales und ich sehe Brecon mit 1 Stunde Fahrzeit nach Newport noch als "Outer Suburban")
- 158 New Tooling (mehr als überfällig)
- 180 Adelante
- 143/144
- 175
- Mk2 b/c/d
- Warflat
Vermisst habe ich für die Preservation einen GWR Flying Razorblade Retooling. Es gab nur Flying Bananas in allen Ausgaben und die Sonderausgaben vom Razorblade (Doppeleinheiten, Parcels)

Danningham:
- 205 (waren am Ende weniger Berkshire/Hampshire wie der Name, sondern hauptsächlich Sussex/Kent
- 416/2
- 419
- 423
- 375
- 421

Generell:
- Lichtsignale

Wenn man sich anschaut, wie sehr sich die Industrie inzwischen an den Ergebnissen Orientiert, sollte ich schon mal anfangen zu sparen...

Ich freue mich, dass es auf Platz 9 aller Dampfloks die J15 geschafft hat und auf Platz 18 die Claud Hamiltons. Allgemein scheinen mehr Stimmen für LNER- und SR-Fahrzeuge abgegeben worden zu sein als für GWR- und LMS-Fahrzeuge. Man beachte auch den relativ häufigen Wunsch nach Gresley Quad-Arts, die in 00 gleich mal 1m lang sind.

Viele Grüße
Felix

Schon wieder nix mit 442, 321 und 456... Mann! Das nächste Mal miet ich ein Internetcafe mit hundert Rechnern. Zwei haben nicht genügt

Hmm, glotz ich halt wieder in die Röhre:

http://www.youtube.com/watch?v=e7yWDXNLUJ0

Was mich positiv überrascht hat war, daß die LNER K1 soweit oben steht. Die Mk2b/c scheinen noch nicht so in Gunst der Wünschenden zu stehen. Da heißt es dann abwarten.