Hallo liebe Freunde alter Modellbahnen,

im Herbst 2013 findet die nächste große historische Modellbahnausstellung in Berlin statt:

75 Jahre TRIX EXPRESS "Automatic"-Entkupplung 1938

Freitag 04.10.2013 Aufbau und Ausstellertag
Samstag 05.10.2013 öffentliche Ausstellung
Sonntag 06.10.2013 öffentliche Ausstellung

in der Gustav-Heinemann-Oberschule
Waldsassener Straße 62, 12279 Berlin-Marienfelde




Auf der Leipziger Herbstmesse 1938 stellte TRIX EXPRESS mit der 20/59 die erste
Schnellzuglokomotive mit fernsteuerbarer Entkupplungseinrichtung für eine
00-Tischbahn vor. Im Tender der 2 C 1 Schnellzuglokomotive war eine elektromechanische
Vorrichtung eingebaut, die über den Fahrtrichtungsumschalter angesteuert wurde.
Nun war es möglich, den Wagenzug an jeder beliebigen Stelle der Modellbahnanlage
abzukuppeln.




Diese Entwicklung ermöglichte es dem TRIX EXPRESS-Werk, den Preis für die neue
“Automatic”-Lokomotive 20/59 auf 39 Reichsmark anzuheben (die fast baugleiche
Lokomotive 20/57 ohne Entkupplung wurde noch für 30,– Reichsmark verkauft).

Dies ist erneut ein willkommener Anlass für eine weitere große zweitägige Ausstellung
historischer Modellbahnen mit internationaler Beteiligung in Berlin. Dabei sollen
nicht nur die beispielgebenden TRIX EXPRESS-Bahnen vorgestellt werden. Ähnlich wie
im März 2010 im Deutschen Technikmuseum und im Oktober 2012 in der Gustav-Heinemann-
Oberschule soll auch wieder die Entwicklung der Modellbahnen anderer Marken und
Baugrößen dargestellt werden. Aussteller aus England und aus den Niederlanden sind
erneut eingeladen, die zu diesem Thema viel zu zeigen haben.




So wird eine einzigartige Sammlung der BING Tischbahn zu sehen sein und auch die
im Jahr 1938 erschienene Hornby Dublo-Tischbahn wird gewürdigt.

1938 war aber auch das Jahr, in dem der jüdische Firmengründer des TRIX-Werkes,
Stephan Bing, von den Nationalsozialisten gezwungen wurde, seine Firma zu verkaufen
und sein Heimatland Deutschland zu verlassen. Mehr zu diesem ereignisreichen und
folgenschweren Jahr gibt es in unserem Artikel der TRIX-Geschichte 1938 - Neuheiten
und Zwangsverkauf, der jetzt um das Patent zur TRIX "Automatic" ergänzt wurde:
http://trixstadt.de/trix-express-geschic...-zwangsverkauf/

Das Veranstaltungsprogramm und die geplanten historischen Anlagen und Themen der
Oktober-Ausstellung sind auf unserer Homepage einsehbar: http://trixstadt.de/trixstadt-terminkale...tkupplung-1938/

Hallo,

natürlich wird es im Oktober in Berlin auch wieder britische Bahnen
zu sehen geben.



So kommen die Kollegen vom TTRCA nach Berlin und werden eine Anlage betreiben.



Es wird wieder Repaintings von TTR-Fahrzeugen nach brtitischen Vorbildern geben.



Und natürlich wird eine Hornby Dublo-Anlage an die Markteinführung 1938 (75 Jahre !)
erinnern. Wer an dieser Anlage mit beteiligt sein wird, dürfte den eingeweihten
Brit-Bahn-Fans bekannt sein.


Auch die Rekordfahrt der A4 Mallard könnte durch Präsentation unterschiedlicher
Farbvarianten aufgegriffen werden.


Auf den Geburtstag von Frank Hornby vor 150 Jahren wurde ja bereits an anderer
Stelle hingewiesen.



Eine ganz frühe britische Tischbahn aus deutscher Fertigung wird mit der BING-
Tischbahn von 1922-1932 zu sehen sein. Wir erwarten eine wunderbare Sammlung,
die kaum Lücken offen lassen wird.



Vielleicht gibt es ja auch wieder ein Angebot für die kleinen Eisenbahnfreunde ?



Und schließlich soll so ein Jubiläum auch angemessen begossen werden. Unsere
britischen Kollegen freuen sich bereits wieder sehr auf das zünftige bayerische
Gasthaus mit Schweinshaxe, Kraut und Oktoberfest-Beer ;-)

Also, bis dann, wer will noch dabei sein ?

Guten Abend,

nur noch gut fünf Wochen, dann beginnt die nächste große Modellbahn-Party:
Drei Tage historische Modellbahnen in Berlin (inkl. Abendprogramm).




Diesmal gibt es ein deutlich erweitertes Hornby Dublo 3-rail-Layout.
Natürlich wird auch wieder die TPO-Station "in action" zu sehen sein.

Wir freuen uns bereits wieder riesig auf dieses Wochenende.

Guten Abend,

die Zeit rennt: Nur noch wenige Tage, dann geht es los !




30 Stationen sind zusammengekommen, mit denen Modellbahn-Geschichte erlebbar sein wird.

Freitag 04.10.2013 ab 12:00 Uhr geht der Aufbau los, für die Besucher öffnet die Ausstellung
am Samstag 05.10. und am Sonntag 06.10.2013 jeweils um 10:00 Uhr.




Wie bereits angekündigt wird auch das Thema britische Bahnen gut vertreten sein.

Mehr zum Programm und zu den Stationen findet ihr hier:
http://trixstadt.de/trixstadt-terminkale...tkupplung-1938/

Hallo,

auf der Ausstellung (dem "Forentreffen") waren Dominic, Torsten, Axel, Markus, Dieter und ich. Dominic hatte seine Thomas-Anlage dabei und deswegen meist eine Traube Kinder um sich herum. Ich habe einige Fotos von der Horby-Dublo-Anlage von Axel und Torsten gemacht, leider lässt die Schärfe zu wünschen übrig.



So sah sie aus, ein Doppelkreis mit innenliegenden Güteranlagen und im Hintergrund eine Lokeinsatzstelle mit Drehscheibe.

Was mir auffiel, waren verschiedene Wagen, die es anscheinend von Hornby Dublo als RTR-Modell gab, heutzutage aber nicht. Einige Beispiele folgen:


Während es den Saxa Salt Wagon von Dapol ab und zu angeboten wird, ist die Horse Box heutzutage nur als Bausatz zu haben (Parkside Dundas PC83).


Rechts ein normaler Lowfit, aber die Beladung mit Kabeltrommeln ist schön gemacht. Der Sandwagen links trägt das "Non-Pool"-Zeichen und ist deshalb auch für BR-Zeiten-Modellbahner interessant.


Star war für mich dieser GWR Mica B X7, den es seit diesem Jahr als Parkside-Dundas-Bausatz PC85 gibt.



Diese Reihe von 9 Tankwagen soll wohl sehr schwer gewesen sein, da es Blechmodelle sind. Die Lackierungen sind jedenfalls abwechslungsreich und schön anzuschauen. Toll finde ich den Fährboottankwagen von Traffic Services Ltd. ganz rechts im oberen Bild. Im Vordergrund – leider unscharf – steht ein Double Bolster, eine Variante des Plate-Wagens aus LNER-Abstammung. Die grüne Deltic präsentiert sich ein wenig nackt.


Rechts steht ein ex-LNER Lowmac, wie er heute auch noch von Hornby hergestellt wird. Das linke ist ein LMS Bogie Bolster. Diesen gibt es nicht RTR. Besonders schön sind die feinen Ketten, mit denen das Ladegut festgemacht ist. Im Hintergrund sieht man eine feine Auswahl an Lackierungen von B- oder BD-Containern, die es für den "modernen" Modellbahner ebenfalls so nicht zu kaufen gibt.


Zwei Container der GWR waren zu sehen, einer in Plain Chocolat (siehe vorheriges Foto) und einer in Chocolat & Cream. Der blaue LNER-Container setzt einen interessanten Farbtupfer zwischen die ansonsten recht dunklen Farbtöne. Zwischen ihm und der Deltic versteckt sich ein Weltrol, ein Fahrzeug, dass es derzeit ebenfalls nicht gibt. Dabei wären Weltrols, Flatrols und Trestrols schöne Vorbilder für Instandhaltungszüge der Dampfzüge.


Zum Schluss noch ein Bild von der Co-Bo, die für ihr Alter über gute Details verfügt. Die GFYP-Lackierung ist ebenfalls interessant und ungewähnlich.

Viele Grüße
Felix

Hallo liebe Freunde der historischen Modellbahnen,

nun kommen meine ersten Bilder vom zweiten Ausstellungstag:


Auch dieser Tag begann mit einem gemeinsamen Ausstellerfrühstück. Guido trägt sich mit dem Gedanken,
das angebotene Gemüse zu probieren.



Die Southern Railways führten in der TRIXSTADT erfolgreich Versuchsfahrten mit zwei gekuppelten 4-COR-EMUs durch.
Bei diesem Acht-Wagen-Zug waren die beiden Triebwagen in der Mitte angeordnet, außen die beiden Steuerwagen.
Der vordere Zugteil konnte mit der 1936er Gusskupplung problemlos geschoben werden.
Uwe K. richtet seine Aufmerksamkeit bereits wieder der weiteren Entwicklung seiner TRIX-Sammlung.



Im Bahnhof TRIXSTADT war eine englische 2-4-2 Versuchslokomotive des Baujahres 1938 zu sehen.



Auf Gleis 3 erhält Einfahrt der SVT von BUB.


Weitere Bilder vom zweiten Ausstellungstag gibt es hier:
http://trixstadt.de/stammtischberichte/b...eum-06-10-2013/


Beste Grüße

Dieter