auf der Homepage von Bachmann werden einige Neuheiten vorgestellt
LNER O4 Class 2-8-0
Three models will be released initially; No. 63601 in BR Black livery with Late Crest will be released as part of the NRM Heritage range (31-001), No. 63635 in BR Black with Early Emblem (31-002) and No. 3693 in LNER Black (31-003). The models will incorporate a 21pin decoder socket.
Standard Class 3MT Tank
Three models will be released initially; No. 82005 in BR Lined Green with Late Crest (31-976), No. 82029 in BR Lined Black with Early Emblem (31-975) and No. 82016 in BR Lined Green livery with Early Emblem (31-977). These new models will incorporate an 8 pin decoder DCC socket.
Class 03 Diesel Shunter (Re-Tooling)
The earlier Class 03 tooling was sacrificed in the production of the Class 04 back in 1997 and cannot be reused. The new version will be totally retooled and encompass a new chassis with a 6 pin DCC decoder socket. Three versions will initially be available; D2011 in BR Plain Green livery (31-360), D2388 in BR Green with Wasp Stripes (31-361) and 03066 in BR Blue with Wasp Stripes and air tanks (31-362).
Class 416 2EPB EMU
Branchline is to produce its second 3rd rail electric multiple unit in the form of a Class 416 2EPB. It will compliment the already eagerly awaited Class 411 (4CEP) which is now nearing release. Three versions will initially be available; BR Green (31-376), BR Blue (31-375) and BR Blue & Grey livery (31-377). (Ich könnt mir in den Allerwertesten Beissen hätte ich das schon eher gewusst, hätte ich mich für ein anderes Bausatzmodell entschieden ...)
die komplette Neuheitenliste wird aber sicher noch kommen!
hier die Liste! Highlight bei den Dampfern dürfte die TORNADO sein sowie die "BLUE PETER" - bei den Personenwagen hatte man sich keine Mühe gemacht - alles Aufgewärmte Semmeln - hätte ich Refurbished Mk2 Wagen (die mit Klimaanlage!) erwartet bzw. Wagen u.a. in Anglia Farbgebung oder andere "moderne" Lackierungen!
Sets:
30-046 Dynamis Digital set - Includes Dynamis and Class 150 in Sprinter provincial livery £189.95
Steam
Robinson Class 04 2-8-0 **NEW TOOLING** £124.95 31-001 63601 BR Black Late Crest 31-002 63635 BR Black Early 31-003 3693 LNER Black
31-186 Jubilee "Baroda" BR Green Late Crest Fowler Tender £101.45
31-475A G2A 49064 BR Black late crest tender cab £91.60 31-478 G2A 49287 BR Early w/o tender back cab £91.60
31-713 B1 "Gazelle" BR Lined black late crest £73.70
31-963 A4 "Bittern" BR Lined Green N/C tender D/Chimney £96.85
BR Std Class 3 Tank **NEW TOOLING** £76.05 31-975 82029 BR lined black early 31-976 82005 BR lined green late 31-977 82016 BR lined green early
32-075C 56xx tank 6623 GWR Green £54.25 32-082 56xx tank 5639 BR black late weathered £57.30
32-180 Crab 41919 BR lined black late rivetted tender £83.15
32-207 8750 pannier tank 9761 BR Black late £56.60
32-214 57xx pannier tank 5766 BR black early £56.60
32-227A 3F Jinty 7309 LMS black £56.50 32-230 3F Jinty 47483 BR black early w.Keyhole sand filler £56.50
32-306 Collett Goods 2253 BR Black Early Churchward Tender
32-550A A1 60163 "TORNADO" BR Apple Green £129.55 32-558 A1 60115 "MEG MERRILIES" BR Lined green early £113.55
32-952A BR Std class 4MT 2-6-0 76079 BR lined black early BR2 tender
20-2009 Class A2 60532 "Blue Peter" BR Brunswick Green Late D/Ch - Special edition in wooden box £129.55 31-525 A2 525 "A H Peppercorn" LNER apple green S/Ch 31-526 A2 60537 "Batchelors Button" BR Green Early S/Ch 31-527 A2 60528 "Tudor Minstrel" BR Apple Green S/Ch
Diesel/Electric
Class 03 Diesel Shunter **NEW TOOLING - DCC READY 6 pin** £52.95 31-360 D2011 Plain green 31-361 D2388 BR Green with wasp stripes 31-362 03066 BR Blue
Class 416 2- EPB **NEW TOOLING** £96.95 31-375 BR Blue 31-376 BR Green 31-377 Blue and Grey
32-035 Cl20 20164 BR blue domino headcodes £59.80
32-115 cl08 08173 BR Blue Weathered £57.05
32-326DS Class 25/2 25245 BR Blue w Sound £155.25
32-383 37/4 37428 "David Lloyd George" RF Petroleum £73.90 32-384 37/4 37406 "The Saltire Society" RF Distribution £73.90
39-026G SK Maroon 39-028D SK Green 39-051G SO Maroon 39-052E SO Crimson Cream 39-053D SO Green 39-076F BSK Maroon 39-077D BSK Crimson Cream 39-078D BSK Green 39-127C CK Crimson Cream 39-152C FK Crimson Cream 39-177C BG Crimson Cream 39-227C BCK Crimson Cream 39-261A RMB Maroon 39-271A GUV Maroon 39-272A GUV Blue "Express Parcels" 39-273A GUV Green
Mk1 Pullmans £28.50 Umber and cream
39-280B FK "Falcon" 39-290B FP "Amethyst" 39-310B SP "Car 349"
Branchline OO Wagons
33-435 SSA Scrap wagon £8.50
33-900E 45t well wagon GWR Grey £8.60
37-033 5 plank steel floor wagon "John Arnold & son - Chipping Sodbury" £6.85
37-081C 7 plank End Door wagon BR grey £7.45
37-159 8-plank fixed end wagon "William Wood & Son Huddersfield" £7.45 37-160 8-plank fixed end wagon "Ketton Cement, Sheffield" £7.45 37-207 8 plank wagon w.coke rail "T.L. Hale, Tipton" £7.45
16t Minerals £7.45
37-225E Grey w. Top Flap Doors 37-226E Bauxite w. Top Flap Doors 37-250E Grey w/o Top Flap Doors
Ich dachte schon, es hat keiner was mitbekommen. Ich war ja nun in Utrecht mit meiner Anlage und hatte in der Halle keinen Internetzugang. Mal eine Frage, Dennis, warum postest du das nicht in deutsch ??? Die Muttersprache von Goethe, Schiller, Thomas Mann und Joseph Goebbels bietet so vielfältige Ausdrucksmöglichkeiten...
Nun noch einige Fakten zu den einzelnen Neuvorstellungen.
LNER 8K (O4)
Diese Lok stand schon lange auf den Wunschlisten ganz oben. Das Vorbild wurde ab 1911 gebaut, ab 1916 für das Kriegsministerium. Das Einsatzgebiet waren schwere Güterzüge auf Hauptstrecken. Nach dem ersten Weltkrieg kamen sie zur LNER. 1941 wurden wiederum 92 Stück dem War Department zugeteilt. British Railways übernahm 329 Stück. Sie kamen in der Eastern Region zum Einsatz, hauptsächlich in der Gegend um Nottingham und Sheffield. Insgesamt wurden in verschiedenen Varianten und Unter-Klassen 666 Exemplare gebaut. Die Ausmusterung begann ab 1958 und endete 1966, mit der Ausnahme der 63601, die als Museumslok erhalten blieb. Sie ist betriebstüchtig und fährt bei Great Central Railway.
Standard Class 3MT Tank
1952 wurden 45 Stück für den leichten Nebenbahndienst gebaut. Entwickelt wurde sie in Swindon, und so ist auch nicht verwunderlich, daß der Großteil in der Western Region beheimatet war, meistens in Südwales. Einige fuhren bei der Southern Region, sowie wenige in Darlington und Wrexham. Leider blieb keine Lok erhalten. Eine Gruppe von Eisenbahnfreunden baut jedoch zur Zeit das 46.Exemplar als Neubaulok (ähnlich wie die Tornado) wieder auf. Hier der Link: http://www.82045.org.uk/index.html
Class 03 Diesel Shunter
Eine der erfolgreichsten Rangierloks von British Railways. 230 Loks wurden zwischen 1957-62 in Doncaster und Swindon gebaut. Haupteinsatzgebiet war der Rangierdienst in Lok- und Personenwagenschuppen und der Dienst als "Station Pilot" (d.H. Bereitstellen von Personenzügen auf großen Bahnhöfen). Ab 1968 wurden sie ausgemustert, viele sind in die Industrie verkauft worden. Heute sind noch etwa 50 Stück erhalten bei verschiedenen Musseumsbahnen erhalten.
Class 416 2EPB EMU
Es ist schön, daß Bachmann noch gleich eine zweite EMU nach der 4-CEP "nachschiebt", hoffentlich dauert die Entwicklung des Modells aber nicht auch vier Jahre. Das Einsatzgebiet des ab 1953 gebauten Vorbildes waren die mit Stromschiene versehenen Strecken der Southern London Region. In de achtiger Jahren fuhren jedoch auch welche auf der North London Line von Richmond nach North Woolwich - aber da kennt sich Dennis bessser damit aus.
eigentlich hätte ich erwartet das Bachmann einen weiteren Langstreckenläufer plant (4-Vep) oder weitere Versionen (u.a. mit Büffetwagen) oder in Modernerer Lackierung (Connex, SWT oder Network Southeast) aber gut ist ein 2-EPB der im Raum London seine Heimat hatte - als sogenannter Inner Suburban war er als eine art S-Bahn in London unterwegs und bediente die SR Strecken und auch die North London Line (im Plan der Class 501) - das Vorbild fuhr auch im Original als Soloeinheit (2 Teilig) als auch in der Doppeltraktion. Bachmann kann den Zug auch in Network southeast, bzw. BR Blue/ Grey mit NSE Brandings ausliefern wie er in den letzten Betriebsjahren fuhr! Ich habe den Zug von DC Kits, vermutlich sind es WELTEN zwischen meinem Modell und dem Bachmann Modell. Da ich bei meinem einige Teile etwas anders (... Türgriffe sind nur Angedeutet!) verbaut habe wie die Anleitung es vorschreibt!
Die Standart class 3 MT Tank hat wirklich noch als RTR Modell gefehlt. Die könnte ich mir auch auf meinem Layout vorstellen! Mal gespannt wann sie wirklich kommt und was die Presse zu Fahreigenschaften und Zugkraft sagt!
Hallo Torsten, hast du das auf der Bachmann Seite gesehen:
New Scenecraft OO Irish Buildings
A new range of Irish buildings are being produced; a Station Building, Signal Box and Engine Shed. These will only be available through Irish retailers of Bachmann products.
Nee, davon hab ich nicht mehr aber ander Sachen. Bei Lust und Beamer gibt es zum Forentreffen mehr davon
Sorry, ich zeige nur noch ausgewählte Bilder nachdem ein Freund von mir ein Bild in ein ähnliches Forum einstellt und nun just dieses Bild auf dem Flyer eines großen Deutschen Nahverkehrsunternehmen gefunden hat.
Gruß Andreas
P.S. Dennis, die 66 sieht verdammt gut aus und die Engländer sind ziemlich froh das DBS da ist, denn die lassen auch wieder 37 Doppeltraktionen laufen...................man muß sich entscheiden....
Menschen hören nicht auf zu spielen weil Sie alt werden. Sie werden alt weil Sie aufhören zu spielen. J.Korth
Bilderklau und dann noch, oh ha! Gehe ich davon aus das Du auch Vorbild-Bilder gemacht hast?
Das Modell ist sehr gut Detailliert, ich weiß (dagegen kann Hornbys aufgewärmte Lima einpacken!) - solange es die nicht schaffen die 37er in Verkehrsrot zu tunken, wenn man bedenkt wie schnell die Fahrzeuge in Verkehrsrot umlackiert wurden, und in UK gibt es bis jetzt nur eine einzige Rote 66.
-> nochmals zu den Bildern, ich hatte vor Monaten schon mal den Vorschlag gemacht für ein "Spezielles" Unterforum wo wir (der engste Kreis!) als "Onlinestammtisch" auch mehr "können" als Öffentlich (wie ein klassischer Stammtisch eben! nur ohne Bier in der Runde!), aber die Idee war ja nicht genemigt worden!
Hallo Dennis, so was passiert. Man hat sich dann gütlich geeinigt. Ein Unterforum würde allerdings nichts bringen denn........... Auch bei geschützten Unterforen würden die Bilder über bestimmte Bildersuchmaschienen, die z.B. von Argenturen benutzt werden könnten, auch gefunden. Wie gesagt alles Möglichkeitsform so was macht ja niemand!
Um auf Deine Frage zu antworten, so ein bis 2 Vorbildfotos hab ich noch, ja, wie gesagt, wenn jemand nen Beamer hat, kann ich Bilder zeigen beim Treffen.
Gruß Andreas
Menschen hören nicht auf zu spielen weil Sie alt werden. Sie werden alt weil Sie aufhören zu spielen. J.Korth
Sie sind vermutlich noch nicht im Forum angemeldet - Klicken Sie hier um sich kostenlos anzumelden
Offline
? Wo warst Du denn gewesen?
