Etwas überraschend wird der Royal Train im Rahmen von Sparmaßnahmen 2027 aufgelöst:

https://www.bbc.com/news/articles/ce377nr5r43o

Erst im Februar hatte das Königshaus den Vertrag ("Royal Warrant") mit DB Cargo für mehrere Jahre verlängert.

https://www.dbcargo.com/rail-de-en/logis...gnment-13300082

Die 67005 wurde vor kurzem einer Neulackierung unterzogen, in derem Zuge auch die neuen königlichen Wappen angebracht wurden und aus dem "Queens Messenger" der "Kings Messenger" wurde.
Hier noch im alten Kleid und unter altem Namen:


Quelle: steffenweigelt.me.uk

Ebenfalls für den königlichen Zug zur Verfügung stehen bzw. standen 67006 "Royal Souvereign", 67029 "Royal Diamond" (vermietet an TfW) und 67026 "Diamond Jubilee" (2016 abgestellt, 2024 an TfW verkauft) .


67006 "Royal Souvereign" in Toton 2023, Quelle: steffenweigelt.me.uk


67029 "Royal Diamond" in Doncaster 2014, Quelle: steffenweigelt.me.uk


67029 "Diamond Jubilee" in Doncaster 2023, Quelle: steffenweigelt.me.uk

Nicht für den königlichen Zug im Einsatz ist im Übrigen 66023 "Celebrating the King's Coronation", hier bei der feierlichen Vorstellung in Toton 2023:



Damit endet 2027 die mehr als 150-jährige Tradition des königlichen Zuges, welcher seit der Privatisierung der Eisenbahn in UK durch DB Cargo (vorher EWS und DB Schenker Rail) gewartet und gefahren wurde.

Schade, dass es nicht weiter geht. Aber der Steuerzahler, vertreten durch die Regierung, hat entschieden. Ich bin bekennder Royalist und halte ein Königshaus für eine Nation sehr nützlich und fruchtbringend. Da bin in ein wenig neidisch auf die Briten, Kanadier, Australier und Niederländer.

In bin mir jedoch sicher, die wichtigsten Elemente des letzten königlichen Zuges werden in UK für kommende Genarationen museal erhalten. Ist noch Platz in York? Wird ja gerade umgebaut.

Beste Grüsse, Torsten