Die walisische Regierung hat angekündigt, dass die Transport for Wales Franchise zum Februar 2021 verstaatlicht wird. Mit einem Fahrgastaufkommen von lediglich 5% der Zeit vor Corona dürfte die Franchise vermutlich sowieso nicht überlebensfähig sein. Die Franchise-Partner haben bereits zugestimmt. Das neue in öffentlicher Hand befindliche EVU fährt auf die eigene Sicherheitsbescheinigung und wird auch unter den normalen Regularien des Office for Rail and Road fahren.
Eine neue Partnerschaft zwischen TfW und den bisherigen Franchise-Nehmern Keolis und Amey unter der Führung von TfW wird es geben, wohl in Richtung Integriertes Ticket-System und "On-demand-Transportsysteme".

Betonen möchte ich, dass es sich hier um eine konkrete Verstaatlichung handelt - kein Betrieb der Franchise durch den (staatlichen) Operator of Last Resort (OLR), wie es bei LNER und Northern der Fall ist.

Quelle: Railway Herald Issue 708 (www.railwayherald.com)