Hallo,

im Britische Bahn Forum bin ich neu. Zu den britischen Bahnen bin ich durch einen guten Bekannten gekommen, der auch schon etliche Bausätze gebaut hat. Ausgesucht habe ich mir die GWR in den 30iger Jahren.
In dem Zusammenhang habe ich an einer "frühen Mogul" einen neuen , niedrigen Vakuumbremsschlauch( Laurie Griffin) und die ATC Vorichtung unter der vorderen Pufferbohle angebracht. Um das entsprechende Weißmetallbauteil bzw die Bauteile von Hobbyhorse, habe ich aus Resten die Haltevorrichtung selbst gebaut.

Grüße
Bernd

Hello Bernd,

herzlich willkommen hier im Forum, schön das du den Weg zu uns gefunden hast
Gehe ich recht in der Annahme das du in 7 mm baust ?

Kind regards
Soeren

Hallo 43xx,

willkommen im Forum!

Ja, GWR ATC war seiner Zeit voraus. Das Nachfolgesystem AWS kann auch nicht wesentlich mehr.
https://en.wikipedia.org/wiki/Automatic_...#United_Kingdom

Wie ich sehe, hast du auch die zur Seite gezogene Kupplung nachgebildet. Sehr schön, und ein weiteres typisches Great-Western-Merkmal.

Viele Grüße
Felix

Hallo,

@ Soeren: Herzlichen Dank fürs Willkommen! Ja ist O gauge.

@ Felix: Danke dir ebenfalls! Ja , die Kupplung habe ich auch so positioniert.Jetzt muss ich noch die elektrische Leitung vom Führerhaus an der rechten footplate Seite nach vorn zur ATC Vorrichtung bauen. Die seilichen Halterungen (clamps) habe ich schon aus 1mm breitem dünnem Messingblech und 0,5mm Nieten hergestellt. Außerdem fehlte an der ansonsten tollen Mogul der hintere Sandkasten und die Kette für die Heizschlauchaufhängung am Tender.

freundliche Grüße
Bernd|addpics|ecg-1-25b7.jpg,ecg-2-d07a.jpg|/addpics|

Hallo,

hier noch als Fortsetzung die elektrische Leitung von der Kabine zur ATC Vorrichtung.

Grüße

Bernd

Hallo,

eine Kleinigkeit fehlte noch : die ATC Glocke im Führerhaus.(Hier neben dem Ejector Hebel) Sie erklang dann wenn die Lok über die ATC Rampe fuhr und das Vorsignal auf freier Fahrt stand, während bei Stop erwarten eine Sirene ertönte.

Grüße
Bernd