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Dieses Thema hat 3 Antworten
und wurde 547 mal aufgerufen
 Spur N
FelixM Online

BBF- und BBF-Wiki-Admin


Beiträge: 3.994

08.01.2017 11:43
Graham Farish 2017 Antworten

Hallo,

Bachmann Graham Farish hat für 2017 folgende Formneuheiten vorgestellt:

– Eine Formneuheit der Stanier 8F 2-8-0 mit Next-18-Schnittstelle und sogar fabrikseitig mit Sound,
– die SE&CR C Class 0-6-0, ebenfalls mit Next-18-Schnittstelle,
– die refurbished Class 31/1 (ab 80er Jahre) (so wie ich es verstehe nur mit neuem Body-Tooling),
– neue LNER Thompson Coaches sowie
– ein Retool der 1960er TEA, also Drehgestell-Tankwagen mit 100t Kapazität.

Außerdem kommt ein 6-poliger Decoder unter der Art.-Nr. 36-568, der serienmäßig RailCom unterstützt.

Viele Grüße
Felix

–––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––


Class150, OBD_76 und AGBM haben sich bedankt!
McRuss Offline

IoS Chief Mechanical Engineer


Beiträge: 3.981

08.01.2017 11:48
#2 RE: Graham Farish 2017 Antworten

Die Stanier 8F und evtl. die Thompson Coaches wären evtl. was für mich.
Bin auch mal auf den Decoder gespannt.

Markus


Class150 Offline




Beiträge: 1.709

08.01.2017 17:47
#3 RE: Graham Farish 2017 Antworten

Nix brauchbares dabei. Aber die vergangenen Jahre waren für mich erst mal Ausbeute genug.

-----------------------------------------------------------------------
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Discover Brecknockshire on the Usk Valley Line


westhighlandline Offline




Beiträge: 511

11.01.2017 14:33
#4 RE: Graham Farish 2017 Antworten

Mit einer 8f kann ich auch gut leben. Die waren zeitweilig vor dem Jacobite zu sehen. :) Und wer's nicht glaubt:


«« Lichtsignale
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