Das sind die LNER P2 "Prince of Wales", die BR Neubaulok 82045, die GWR 2900 Class, die LMS Patrot und die BR Standard Class 6 "Hengist".
Ich kann dieser Liste noch die LB&SCR Marsh Brighton Atlantic 32424 "Beachy Head" hinzufügen. Sie wird gerade fertig und macht ihre ersten Fahrversuche auf dem Metall der Bluebell Railway. https://www.bluebell-railway.com/brps/atlantic-latest/
In der Liste sind nur die neu gebauten Regelspurloks in UK. Bei Schmalspurloks habe ich keine Ãœbersicht, es sind einfach zu viele.
Sehr schöne Bilder, die die Vielfalt des HST 125 zeigen. Eine wahrhaft ikonische Baureihe, die das Bild der britischen Bahnen über Jahrzehnte geprägt hat.
Die "Sir Nigel" auf der Settle & Carlisle ist dabei. Dann weiter mit GWR-Dampf auf der Paignton & Darthmouth Railway. Schöne Bilder aus den 1990er Jahren von sehr sorgfältig ausgewählten Fotostandpunkten.
Das Mitglied "Palatino" bei Drehscheibe Online stellt in letzter Zeit einige Beiträge mit historischen UK-Bildern aus den 1970er Jahren ein.
Er lebte damals als junger Mann bei Gasteltern in Kettering an der Midland Mainline. Daher ist es nicht verwunderlich, dass auch einige "Peak"-Dieselloks abgelichtet wurden.
Aber auch andere Diesel- und Elektroloksbauarten sind zu sehen, wie zum Beispiel das seltene MLV. Es sind alles Schwarz-weiss-Fotos, jedoch meistens mit ausgewogener Bildkomposition und dem gewissen Blick für das Detail.
Ich habe etwas interessantes gefunden, keine Fotos, aber Zeichnungen und Entwürfe von 1878.
Man hat sich damals Gedanken über eine mögliche Verbindung vom Kontinent nach Grossbritannien gemacht. Aufschlussreich ist der Vergleich der verschiedenen Varianten wie Brücke, aufgeschütteter Damm mit Kanal oder Röhrentunnel auf dem Meeresgrund.
Palatino hat den dritten Teil seines Berichtes veröffentlicht. Wieder alles in schwarz/weiss und aus den Jahren 1986-1988.
Bild: copyright palatino
Sehr interessant sind neben den anderen Fotos dieses Mal die Bilder von Prototypen, zum Beispiel E-Lok 89001, DMU 150 001, DMU 151 002 und die "Iris". Ausserdem erfährt man endlich, warum die Class 121 "Bubblecars" heissen
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