ich freue ich dieses Forum gefunden zu haben, da die britische Bahn egal ob im Vorbild oder Original, wie ich finde in Deutschland viel zu wenig Aufmerksamkeit bekommt.
In diesem Jahr hatten wir das große Glück und Vergnügen während des Schottlandurlaubs eine Fahrt mit dem Jacobite zwischen Fort William und Mallaig machen zu können.
Ich kann nur jedem raten wenn er in der Gegend dort unterwegs ist, früh aufzustehen und noch ein Ticket zu kaufen. Es lohnt sich wirklich.
Nun ist in mir die Idee gewachsen den Jacobite im Modell nachzustellen. Ich werden nicht so wirklich fündig, was das Zugpferd und die Wagen betrifft. Eine LMS Black 5 in der aktuellen Era war nicht zu finden oder ich habe an den falschen Adressen geschaut.
Vielleicht kann mir hier jemand einen Tipp geben wo man am besten fündig wird.
erst mal herzlich willkommen bei uns. Ich stimme Dir zu das die Fahrt von Fort William nach Mallaig sehr lohnenswert ist. Habe sie selbst schon zwei Mal unternommen. Die LMS Black Five gibt/gab es von Hornby, ich glaube das eine in British Railways Ausführung wieder angekündigt ist. Daneben kannst Du auch eine ex LNER B1 oder eine British Railways K1 einsetzen. Die K1 gibt es aktuell bei Hattons sowohl neu als auch gebraucht. Die B1 gibt oder gab es von Bachmann. Die Black Five ist aktuell auch bei Hattons gebraucht erhältlich, aber soweit ich weiß ist von Hornby auch eine Neuauflage angekündigt. Was die Wagen angeht, dazu gibt es von Bachmann und Hornby entsprechende Modelle. (Nicht unbedingt in Lackierung von West Coast Railways, aber in British Railways Lackierung). Und es gab vor gut 10 Jahren auf der Insel eine Sammelheft Reihe mit den Titel Your Model Railway Village https://partworkscollectables.co.uk/Hach...Railway-Village In der ersten Ausgabe gab es ein Modell eines Mk1 Coaches, das gar nicht so übel war. Dieses hat keine Beschriftungen.
Accurascale hat ein paar Mk2 angekündigt, die in der Nachmittagsgarnitur zu finden sind. Die anderen Mk2 gab es mal von Bachmann. Den Mk1 FO gibt es in der Türanordnung nur noch gebraucht, Replica Railwas hatte den mal.
Zitat von TheJacobite im Beitrag #3Accurascale hat ein paar Mk2 angekündigt, die in der Nachmittagsgarnitur zu finden sind. Die anderen Mk2 gab es mal von Bachmann. Den Mk1 FO gibt es in der Türanordnung nur noch gebraucht, Replica Railwas hatte den mal.
Und was ist damit? https://www.modelrailwaysolutions.co.uk/...maroon-oo-scale Demnach hätte Hornby auch einen in doch weitestgehend zeitgemäßer Ausführung (der Link diene lediglich als Beispiel) in der "main range". Die Wagen an sich sollen halt sowohl für "Railraod" wie das Hauptprogramm genutzt werden können, was gewisse Kompromisse bei der Detaillierung mit sich bringt (angespritzte Griffe bspw statt angesetzte). Und im Prinzip sind die main range Sachen detaillierter in der Beschriftung (Längsträgerbeschriftung, non-smoking Dreiecke etc.) obwohl mir auch aufgefallen ist, dass auch in der schönen Ausführung bei Hornby weniger Längsträgeranschriften als bei vergleichbaren Bachmann Mk1 vorhanden sind. Die Logik hat sich mir noch nicht so ganz erschlossen...
danke schonmal für Antworten und Links zu den Seiten. Werde mich die Tage mal durchwühlen.
Befinde mich gerade sowieso etwas im Zwiespalt was die Wahl der Nenngröße betrifft, da Ellis Clark für nächstes Jahr in Spur 0 eine Black 5 angekündigt hat.
Vielleicht warte ich mal die Black 5 von Hornby ab und höre mal im Forum dann nach wie das Fazit so ausfällt.
In der momentanen Situation, muss das Hobby sowieso etwas zurückstecken, obwohl ich von der Preis-Leistung sehr angetan bin. Sowohl in 00 als 0.
wegen Deines Platzproblems. Hast Du mal an eine modulare Lösung gedacht?. Hier gibt es die FREMO 00 Modulnorm. Also wenn Du eine Möglichkeit hast Module irgendwo zu lagern, kannst Du Dir damit eine temporäre Anlage aufbauen, die dann nach Gebrauch auseinandergebaut wird und die Module eingelagert werden.
Danke für den Hinweis mit dem Mk1 FO von Hornby. Bei Hattons steht Tooling 2013, also muß es ihn 2015 schon gegeben haben. Ich habe jetzt mal versucht meinen Gedankengang von damals zu rekonstruieren. Den Jacobite habe ich 2010 zum ersten Mal gesehen, bin aber erst 2015 mit ihm gefahren. Die Wagenreihung der Vormittagsgarnitur (alles Stand 2015, meine Recherche bei Vintage Carriage Trust ergab daß einige der Wagen mittlerweile anderswo beheimatet sind und teilweise auch umlackiert wurden) war: Lok K1 62 005, Mk1 TSO 4960, Mk1 TSO 99329, Mk1 TSO 99326, Mk1 BCK 21266, Mk1 RMB 1840, Mk1 TSO 4951 und Mk1 FO 3903 Florence. Wir fuhren mit der Nachmittagsgarnitur, diese bestand aus: Lok Black 5 44 871, Mk1 FO 3143 Patricia, Mk2a TSO 5419, Mk2c TSO 6528 als Buffet umgebaut, Mk2 BSO 9391, Mk2a TSO 5278 und am Zugschluß einem Mk2 c oder b TSO dessen Nummer auf den Bildern nicht mehr zu erkennen war.
Die Vormittagsgarnitur ließ sich also mit Mk1-Wagen von Bachmann nachbilden, wobei ich aber welche in BR-Lackierung genommen habe, was nicht hundertprozentig akkurat ist. Mk2 a in WCR-Lackierung gab es auch von Bachmann, aber damals gab es keine Mkb und Mk2c in neuerer Ausführung zu kaufen. Ich entschied mich also die Lima Mk2b umzubauen und umzulackieren, für die MK2 und Mk2a wählte ich die alten Modelle von Hornby. Gegen den Mk1 FO von Hornby habe ich mich wohl wegen der nicht passenden Drehgestelle entschiedden und weil ich fand, daß er besser zu den Bachmann-Wagen als zu den Hornby- und Lima-Wagen passte. Der Mk1 FO von Replica Railways hat die passenden Drehgestelle: https://www.hattons.co.uk/stocklistdatab...oon/stockdetail
Während sich die Neuverglasung der Lima Mk2 relativ problemlos gestaltete, ist die der Hornby-Wagen bis heute nicht abgeschlossen, da das Glazing nicht hundertprozentig passt, bzw. für die Fensteröffnungen nicht tief genug ist.
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