Bei der Transition Period denken immer alle an British Rail, blaue Farbe und gelbe Enden. Aber den Anfang machte die beste der Big Four (ich weiß, das kann man ausdiskutieren ) zusammen mit dem besten Lokomotivbauer (das erst recht ), als 1947 die LMS und English Electric gemeinsam No. 10000 vorstellten und in den folgenden Monaten und über die Verstaatlichung hinaus die beiden Diesel-Prototypen 10000 und 10001 mit einer gleichzeitig gebauten Coronation, benannt nach ihrem Konstrukteur Sir William A. Stanier, einem Vergleichstest unterzogen.
Jedenfalls habe ich ein Video gefunden, wie alles begann. Bau und öffentliche Präsentation von LMS 10000
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) zusammen mit dem besten Lokomotivbauer (das erst recht