in den späten 1920er Jahren baute die LMS verschiedene Wagen vom Typ Brake Composite Corridor, also mit Guard-Abteil, Platz für Eilgut und Gepäck sowie Abteilen der ersten und zweiten Klasse. Dabei wurde in den Wagen nur eine Toilette verbaut. Dieser Umstand führte zu vermehrten Beschwerden der Passagiere der ersten Klasse, was die LMS schließlich Ende der 30er Jahre, also nur 10 Jahre später und schon während des Zweiten Weltkrieges, dazu bewog, die Wagen umzubauen und mit zwei Toiletten auszustatten, was dann einem Neuaufbau gleichkam. Die komplette Geschichte hat Steve Banks auf seiner Homepage aufgeschrieben: http://www.steve-banks.org/prototype-and...319-lms-coaches