die EMUs Class 507 und 508 sollen ersetzt werden. Da man bei Merseyrail offenbar langfristig denkt, soll
a) der neue Eigentümer kein Leasingunternehmen sein und b) die Fahrzeuge eine später mit Pantograph für Oberleitung nachrüstbar sein, um die Zugleistungen über das Merseyrail-Stromschienennetz hinaus ausweiten zu können.
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