Hallo zusammen,

vor zwei Tagen hatte ich dienstlich in Chatham Docks zu tun und da bot sich auch kurz die Gelegenheit den Railway Workshop zu besuchen. Die Dockyard-Railway ist ja bekannt fuer die immer wieder stattfindenden "Steam-Days", an denen die Dampfloks dann auch live durch das weitlaeufige Gelaende schnaufen.

Gruesse von der Insel,

Phil

Was ist denn das für eine tolle Lok? Fünftes Bild oben, Lok heißt Sydenham

Sieht aus wie ein umgebautes Lokomobil, also das Oberteil von einer Dampf-Zugmaschine und unten Eisenbahnräder dran geschraubt. Sehr merkwürdig, hab ich noch nie gesehen vorher.
Gibt es eine Geschichte dazu, Konstrukteur, wann gebaut und vor allem warum? Ist es ein Einzelstück?

Beste Grüße

Torsten

Erinnert mich ein bisschen an "Fergus" aus Thomas die kleine Lokomotive.

Felix

Edit: Der Wikipedia-Artikel über Fergus brachte mich zu diesem hier.

eine ähnliche Lok hat auch das LT Museum, eine Dampflok der Wotton Tramway, auch diese sieht aus wie "gebastelt"

Hi Torsten,

sorry, aber ich hatte vor Ort leider keine Zeit genauer nachzusehen, ich hab den Workshop quasi im vorbeigehen mitgenommen, da ich nen Termin am anderen Ende des Dockyards hatte. Aber man kann da sicher noch etwas recherchieren dazu, die working-group sollte auch im www sein.

Cheers, Phil

@ Torsten

Jetzt hatte ich kurz Zeit, um nachzusehen:

0-4-0 Tractor Tramway locomotive, built in 1895 by Aveling & Porter at Rochester, Works No.3567.

'Sydenham' has 4 FT driving wheels and is fitted with a Fowler-type cylinder block.

The locomotive was ordered by Beadle Brothers (later Cory & Sons) of Erith, Kent, for whom the locomotive worked for all of its commercial life (alongside 'Sir Vincent', another Aveling & Porter tramway locomotive) until 1954.

In the 1930s the locomotive was rebuilt by Aveling & Porter and returned again to their Rochester Works in the 1940s to be fitted with a new firebox and tubeplate. 'Sydenham' only worked for a short time on return from Aveling's works as in 1952 a diesel locomotive was sent to work at Erith and 'Sydenham' became the spare engine.

'Sydenham' was purchased in the 1960s by Enfield Veteran Club who rallied the locomotive for a short time until it was presented to the Buckinghamshire Railway Centre in 1969.

In September 1997 'Sydenham' moved back to Kent for restoration by the North Kent Industrial Locomotive Society at Chatham Historic Dockyard.

'Sydenham' is the second-oldest of only five standard-gauge Aveling & Porter tramway locomotives to survive in preservation, and the only example fitted with a Fowler-type compound cylinder block.

Text: Copyright http://www.thedockyardrailway.co.uk/ Seitenaufruf vom 15.4.2011, 16.30 Uhr

Cheers, Phil

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Brill_Tramway.JPG

das ist das Bild der Aveling & Porter Lok der Wotton Tramway ... somit exestieren noch mindestens zwei dieser Loks!

So etwas Schräges können nur unsere Freunde von der Insel bauen. Avelling und Porter war einer der größten und bekanntesten Hersteller für Dampftraktoren,Dampfwalzen etc. Die Komponenten die hier verbaut wurden stammen eindeutig von einem solchen Gefährt.

Andreas

Detallierte Informationen zu Fergus findet man hier: http://www.pegnsean.net/~railwayseries/
bzw. : http://www.pegnsean.net/~railwayseries/fergus.htm

Einige solcher Loks kommen immer mal wieder in "Industrial Railways" Büchern vor. Da gabs ne Menge von, die so aussahen.