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Nun ist die 4MT nun endlich da !

Den "Devon Belle Observation Car" konnte ich bereits vor einer Woche beim Händler in Wakefield bewundern, ein schickes Teil.
Ansonsten ist nicht viel los, eben Sommerloch...

Beste Grüße

Torsten

Es wurde aber auch langsam Zeit!

de Hunsricker

Jaja die 00ler

Ihr hat es schon gut, unsereins muß da wohl noch was warten bis die 4MT kommt.

Gruß
class37

Die Lok steht sowohl bei ehattons als auch bei the Signalbox nach wie vor auf pre order!

Andreas

Jetzt ist sie wirklich da! Sie ist bei Hattons als auch bei Signalbox an Lager aber erst einmal nur die early crest Epoche 4 Variante.Die Bilder bei Hattons sind jedenfalls seeeehr vielversprechend!

Andreas

Ich bin immer noch am schwanken, soll ich mir die 4MT jetzt in der Epoche 4 Variante bestellen oder warte ich noch auf die angekündigte Epoche 5 weathered Version?

de Hunsricker

ich habe beide BR Epochen bei den Dampfloks, mich persönlich stört das nicht!

Ich habe auch beide Epochen und nach längerem Überlegen denke ich mir das mein Layout ganz am Anfang der Epoche 5 liegen soll, einfach um Lok mit beiden Enblemen laufen lassen zu können.Von da her wäre es eigentlich egal!

Andreas

Hallo Andreas,

es gibt ein Bild vom Edinburgh Dalry Road Depot von 1962, darauf sind ua. eine 2P 0-4-4T und eine 3F 0-6-0 mit "Lion & Wheel" (early emblem). Allerdings haben die auch abgebildeten "großen" 4MT 2-6-4T, 4MT 2-6-0 und 5MT 4-6-0 alle das "Ferret & Dartbord" (late crest).

Irgendwo, ich glaube bei RMweb, habe ich gelesen, das Loks auf Nebenstrecken durchaus bis zum Ende das Early Emblem hatten. Du müsstest deine 4MT nur auf eine versteckte zeitlose Nebenbahn verbannen, ohne Hoffnung auf Rückkehr. Dann kannst du sie ruhig bis in die 60er betreiben. Passend wäre dann allerdings auch ein ungepflegtes Erscheinungsbild, wie es für einen nur gelegentlichen Einsatz passen würde.

Denkt
Mac

Die verträumte Nebenbahn steht in meinem Keller, das ist also auch nicht das Problem!

de Hunsricker

Zur 4 MT würden ja wohl auch Collet Coaches passen. Gibt es da außer den alten Hornby Modellen auch neuere, besser deteilierte Wagen? Ich habe einen Hornby Collet in Carmine & Creme, der ist nicht so toll! Ich habe bei Bachmann solche Wagen im Katalog gesehen bin mir jetzt aber nicht sicher ob das alte oder neuere Modelle sind?????

Andreas

Die neue 4MT von Hornby gibt es ja in 3 verschiedenen Versionen:
R2714 early Nr.75005
R2715 late Nr75062
R2716 late weathered Nr. ? double Chimney

Ich vermute die letztere ist im Süden gelaufen aber wo sind die beiden anderen gelaufen? Weiß das jemand? Kann es sein das 75005 auf den Cambrian Lines unterwegs war?

de Hunsricker

nur die R2715 ist eine Southern Version (schau bei Hattons mal auf die Rauchkammertür! -> zusätzliche Halter für SR Headcodes!) die R2716 hat diese halter nicht!

Hab mal im Locomotiv Shed Allocation Index geschaut.
Die Beheimatungen der 75005

1951 SHREWSBURY (COLEHAM) 84G
1952 SHREWSBURY (COLEHAM) 84G
1955 OSWESTRY 89A
1959 CHESTER (WEST) 6E
1960 TYSELEY 84E
1962 WORCESTER 85A
1963 WORCESTER 85A
1965 YEOVIL TOWN 83E

und für die 75062

1959 NOTTINGHAM (MIDLAND) 16A
1960 NOTTINGHAM (MIDLAND) 16A
1962 NOTTINGHAM (MIDLAND) 16A
1963 STOKE 5D
1965 STOKE 5D
1966 STOKE 5D
1967 CARNFORTH 10A


Markus

also 1963 bis 1965 ist die 75062 angesiedelt, aber auch danach da die Halter vermutlich nicht mehr entfernt wurden!