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Dieses Thema hat 18 Antworten und wurde 1.554 mal aufgerufen
FelixM
Offline BBF- und BBF-Wiki-Admin
29.04.2020 23:04
#16 RE: Revolution Trains kündigt Cemflo, Tanktainer, IPA, Class 128 und VEA an
Antworten
Für die IPA gibt es eine separate Meldung von heute:http://www.revolutiontrains.com/00-ipa-approved/ STVA war auch schon französisch, steht für Société de Transports de Véhicules Automobiles . CAT bedeutet Compagnie d'Affretement et de Transport S.A . Hätten Sie die Flachwagen auch in blau angeboten, würde ich über eine Umbestellung nachdenken. Aber da man die Zweiachser momentan gar nicht mehr bestellen kann, kommt auch eine Mischung aus blau und rot nicht in Frage… Schade! Viele Grüße Felix
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FelixM
Offline BBF- und BBF-Wiki-Admin
03.10.2020 17:25
#17 RE: Revolution Trains kündigt Cemflo, Tanktainer, IPA, Class 128 und VEA an
Antworten
Meine 12 IPA kamen an. Jedoch sind sie alle in unterschiedlichem Ausmaße beschädigt bis zerstört. Die äußere Papphülle trägt die Aufschrift "Packaging mended by GLS depot DE NST". Ich habe Revolution kontaktiert. Viele Grüße Felix
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FelixM
Offline BBF- und BBF-Wiki-Admin
05.10.2020 18:11
#18 RE: Revolution Trains kündigt Cemflo, Tanktainer, IPA, Class 128 und VEA an
Antworten
Ich kriege Ersatz. Viele Grüße Felix
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MacRat
Offline
24.02.2021 19:20
#19 RE: Revolution Trains kündigt Cemflo, Tanktainer, IPA, Class 128 und VEA an
Antworten
128 Diesel Parcel Unit Update im letzten Facebook Live #7 von Revolution Trains - CAD wurde gezeigt und als fast ganz fertig eingestuft. - Die Anzahl der Varianten war überwältigend. - Prototypen werden in ca. 6 Wochen erwartet. Es soll 2 Midland, 2 Western Region und 2 Royal Mail Versionen gebenhttp://www.revolutiontrains.com/express-...es-and-options/ Midland Green Speed Wiskers Midland BR Blue Full Yellow ends, Domino marker Western Green Speed Wiskers, Corridor, Split Headcode Western BR Blue Full Yellow ends, Corridor, Marker Lights Royal Red, Corridor Royal Red, Corridor plated Facebook live: http://www.revolutiontrains.com/revoluti...ook-live-007-2/
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