Ein Freund von mir hat vorgestern 92001 in Augsburg gesehen. Geht jetzt schon das modernste was EWS elektrisch zu bieten hat nach Osteuropa?

Viele Gruesse
Mirko

solls doch, die Class 92 gehört zum Glück nicht alle der DB Schenker Rail Ltd. ein paar gehört GB Railfreight (9 Loks) und ein weiterer Teil (7 Loks) die Europorte Channel!

und die DB Schenker Rail Ltd. will dann nur noch die älteren Class 90 beschäftigen, und nur 6 Loks der Class 92 sollen in UK verbleiben für die High Speed 1

Sarkasmusmodus (harmlos): die Loks werden in Bulgarien dazu gebraucht um gefälschte Markenartikel via Zug in die anderen EU Länder zu karren da der Zoll ja
weggefallen ist

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?30,6529003

schau mal hier - das erste Bild:

die Thyphone (umgangssprachlich: Hupen, Hörner) sind "verdeckelt" (da die ganzen Bulgaren nun in Deutschland leben braucht man das dort nicht!)

dazwischen ein von einer zerlegten Lok entliehenes Teil einer Lampe (damit das ganze aussieht wie ein 3 Licht Spitzensignal)

und das Oberleitungsend-Signal hat man wohl auch dem Deutschen "geklaut"

Ich dachte, die Teile heißen auf deutsch Makrofon.

http://de.wikipedia.org/wiki/Makrofon

Viele Grüße
Felix

Nicht Bulgarien, sondern Rumänien war das Zielland.

Hier zwei Fotos:
http://cfr.stfp.net/Pic/47/915304720021OD:1.jpg
https://www.flickr.com/photos/r936/14508022381/

Die Class 92 ist dort in einer sehr interessanten Gesellschaft:
- Baureihe 219 (Reichsbahn-U-Boote),
- ex-DBAG-Ludmillas sowie
- Dieselelektrische Lokomotiven der CFR-Klasse 060 DE, welche schweizer Lizenzbauten sind und auch auf den ersten Blick nach Schweiz aussehen.

Viele Grüße
Felix