Darin findet sich der Hinweis, dass L Sets aus BTK – CK – BTK bestanden und H Sets aus BTK – TK – CK – TK – BTK. Letztere fuhren im Winter oft als L Set, indem die beiden TK entfernt wurden.
Ich könnte mir vorstellen, dass dies auf den Strecken zu den doch recht vielen Seebädern praktiziert wurde. Schließlich möchten die wenigsten im Winter im Meer baden.
Die im Blogpost angegebenen Set-Nummern gelten natürlich nur für die langen Bulleids. Man darf aber annehmen, dass es gleich gereihte Sets aus anderen Wagenbauarten mit entsprechend anderen Nummern gegeben hat. Insofern kann man sich hier durchaus zu ein paar Zugbildungen inspirieren lassen.
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