die, die den Pendolino machen, machen*) jetzt auch einen TEA Tank wagon (nicht zu verwechseln mit einem Tankwagen für den Transport von Tee ), und zwar einen ziemlich modernen noch dazu: http://www.revolutiontrains.com/tea-wagon-project/
Ich finde es schön, dass zu diesem Modell gleich Vorbilddaten geliefert werden. Manchmal habe ich das Gefühl, dass wir Modellbahner mangels Kommunikation die Recherchen der Modellbahnhersteller gar nicht wertschätzen können.
(*) Es handelt sich nicht um eine Ankündigung eines neuen Modells, sondern nur um eine Präsentation eines neuen Projektes, welches nicht unbedingt durchgeführt werden muss.
Hab ich auch schon gesehen, als ich mir für nen Moment überlegt hatte, einen 5-teiligen Pendolino zu bestellen. Aber dann dachte ich: nee. Ich bin raus. Fährt nicht mal annähernd in meiner Region. Ich hab mich gerade erst neulich vom Schock erholen können, dass auf der WHL tatsächlich auch Containertransporte stattfinden! Damit eröffnen sich ungeahnte (Kauf-)Möglichkeiten!
meinen TEA's sind da. Ich hatte 6 grauen und 6 EWS Tankers letzten jahr bestellt und bezahlt. Hier sind ein Paar Fotos, die Farben und Markierungen sind sehr genau.
Revolution Trains plant einen zweiten Produktionslauf für die modernen TEA Kesselwagen. Es werden auch neue Varianten und Wagennummern vorgeschlagen. Bis zum 24. März 2019 kann unverbindlich Interesse bekundet werden: http://www.revolutiontrains.com/tea-wago...ns-of-interest/ . Es sind 2 Seiten mit Lackierungsvarianten und eine Seite für die Nummernvarianten.
Die von Revolution angebotenen TEA sind ein anderer Wagentyp als die TEA von Graham Farish. Die Farish TEA sind eine ältere Bauform. Beide könnten auch gemischt eingesetzt werden.
interessant finde ich, dass eine neue Formvariante eingeführt worden ist. Das lockert das Erscheinungsbild auf.
Das Mischen mit den TEA von Farish sehe ich kritisch. Die Farish-Wagen sind 60er-Jahre-Monobloc-Wagen, bei denen eine Winkelleiste über die gesamte Länge des Kessels angeschweißt ist. Das entspricht schon lange nicht mehr dem Stand der Technik.
Zitat von FelixM im Beitrag #5... Das Mischen mit den TEA von Farish sehe ich kritisch. Die Farish-Wagen sind 60er-Jahre-Monobloc-Wagen, bei denen eine Winkelleiste über die gesamte Länge des Kessels angeschweißt ist. Das entspricht schon lange nicht mehr dem Stand der Technik....
bei dem ersten von Matthias verlinkten Video, sind meiner Meinung nach zunächst einige 2 achsige TEAs zu sehen, danach folgen weitere grüne vierachsige TEAs, die meiner Ansicht nach das Vorbild für die Farish TEAs sind, und zum Schluß die TEAs in grau die sich Revolution zum Vorbild genommen hat. Der von Dir verlinkte TEA von Cavalex, hat einen durchgehenden Rahmen, während die im Video nur einen Hilfrahmen über den Drehgestellen haben.
Wie Markus schon richtig festgestellt hat, ist der von Cavalex angebotene TEA schon wieder eine andere Bauart und nicht das was in den verlinkten Videos zu sehen ist. Es sind schon die TEA wie von Farish zusammen mit den TEA ala Revolution zu sehen. Die Farish TEA haben den Winkel an der Tonne der über die ganze Länge geht und auf die Stirnseite gebogen ist. https://www.bachmann.co.uk/product/graha...-green-373-561/ Beim Model ist der Winkel ein bisschen größer geraten. Das 2015 Video ist 1080HD, da kannste Full screen Pause drücken und die Nieten zählen. Auch die Unterseite und die Leiter an der Stirnseite stimmt gut mit dem Bild von Farish überein. Wenn man nach 6S36 sucht, findet man die Dalston tanks. Vor 2016, also vor Colas, mit den Farish TEAs.
Der Cavalex TEA ist in folgendem Video zu sehen, ab dem 16. Wagen, time code 0:40. Der Gesamtzug besteht aus 15x TEA (Revolution), 2x TEA (Cavalex), 2x TDA?, 1x TEA (Revolution), 1x TEA (Cavalex), 3x TEA (Revolution) https://www.youtube.com/watch?v=m_kwBreuc2w . Den Cavalex TEA gibt es nach meinem Wissen noch nicht in N gauge. Wenn man nach 6E82 sucht, findet man die Lindsay tanks. Vor 2015 mit den Cavalex TEAs.
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), und zwar einen ziemlich modernen noch dazu: 
