ich habe mir noch einen GWR Autocoach zugelegt , dieser ist in der Version DCC + Licht ... funktioniert der automatisch wenn er auf das Gleis gestellt wird ?
Was heißt eigentlich bei den Personenwagen digital fitted ? Und was ist der Unterschied zu den DC Modellen ?
DCC und Licht heißt die Lichtfunktionen werden über einen im Wagen eingebauten Decoder gesteuert. Mit der Digitalzentrale sind dann die Lichtfunktionen schaltbar.
d.h. das Du prinzipiell diesen Wagen als Einzelfahrzeug bei Deiner Zentrale anmelden kannst. Du kannst aber auch, wenn Du diesen Wagen immer fest mit ein und der selben Lok gekoppelt hast, und idealer Weise diese Garnitur auch im Anlagen Betrieb nie getrennt wird. Der Lok und dem Autocoach die gleiche DCC Adresse geben. Du musst halt vorher überprüfen ob beim Decoder in der Lok und im Wagen die F Funktionen sich nicht beeinträchtigen. z.B. bei der Lok F0 Sound an/aus, am Wagen F0 Licht an/aus oder eine F Funktion an der Lok löst eine Sprachausgabe zur Abfahrt aus, und beim Wagen löst die selbe Funktion dem Sound fürs Abkuppeln oder feststellen der Bremse aus.
Erstmal alles richtig gemacht. Die Soundversion ist eigentlich überflüssig, da der Sound für die Dapol 14xx die wichtigsten Funktionen für den Autocoach enthält.
Ich würde den Autocoach mit eigener Adresse fahren und als Multiple Unit mit der Lok verbinden. Im gekoppelt Zustand sind dann die beiden Fahrzeuge zusammen gesteuert, sie können dann aber im Anlagenbetrieb jederzeit einfach getrennt werden.
Dieses Verfahren wendet ich bei meinen DVTs und DBSOs an.
Den Autocoach konnte ich nicht als separates Fahrzeug anmelden , ich musste den Coach einer schon gespeicherten Lok Adresse zuordnen , dann funktionierte es . Der eingebaute Dekoder reagierte nicht auf die in der Beschreibung angegebenen Funktionstasten . Nach durchsappen hatte ich dann auf meinem Handregler andere Tasten gefunden , wo sich die Lichtfunktion schalten ließ ...
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