das RSSB hat empfohlen, dass die Kupplungen in UK für Triebzüge auf den Typ Scharfenberg 12 / Voith 136 genormt werden sollen. Bis jetzt konnte nicht jede Lok jeden Schadzug abschleppen. http://www.railwaygazette.com/news/singl...round-up-8.html (erster Absatz)
Das hat aber nur bedingt mit den Kupplungen der Triebwagen zu tun. Die Ausrüstungen der Loks lassen es teilweise nicht zu, Kupplungsadapter aufzunehmen, z. B. bei Ausrüstung für autocoupler.
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